Kajbyggnaden är tänkt att bli det nya landmärket för Inre hamnen. Men nu har det visat sig att det är svårt att hitta någon som vill bygga fastigheten.
"En viktig märkesbyggnad". "Ett helt unikt landmärke och ett nytt besöksmål i Norrköping".
Det är inga dåliga ord som används om kajbyggnaden – mitt i hjärtat av Inre hamnen. Den ska byggas precis intill kajkanten och fungera som en samlingspunkt. Inledningsvis som ett informationscenter, för att i ett senare skede kunna ställas om till en restaurang.
Det borde med andra ord vara attraktivt att få bygga kajbyggnaden – men nu har det visat sig vara svårt att hitta någon som vill ta sig an "skrytbygget".
– Det är egentligen inga konstigheter. Vi insåg att vi kommer få det svårt att få in de hyresintäkter som krävs för att klara av förvärvskostnaderna och produktionskostnaderna. Det blev inte hållbart, därför lämnar vi tillbaka byggrätten, säger Lars Löfgren, marknadschef för Hyresbostäder.
Kajbyggnaden skulle byggas av bolaget Brygghuset Fastigheter AB, en sammanslagning av de fyra fastighetsbolagen Hyresbostäder, Magnentus, Slättö och Mannersons – men företagen har nu gemensamt fattat beslut om att hoppa av projektet.
Hyresbostäders marknadschef Lars Löfgren konstaterar att ekvationen gällande kajbyggnaden inte går ihop. Därför väljer Brygghuset att lämna tillbaka byggrätten.
– Vi är eniga om det här. Vi har andra projekt nere i Inre hamnen och kajbyggnaden trillade ner på prioriteringslistan. När vi erbjöds byggrätten för ett och ett halvt år sedan var det ett helt annat läge. Det har hänt lite i omvärlden sedan dess.
Finns det risk för fler avhopp i Inre hamnen med tanke på det svåra ekonomiska läget?
– Jag kan ju bara svara för Hyresbostäders del. Vi har tre andra projekt där vi kör på som planerat. Men det rådande läget gör att vi alltid måste vara redo att fatta nya beslut. Vi, i likhet med alla andra, måste ha koll på vad som händer i världen.
Kajbyggnaden ska uppföras utanför kajlinjen och därmed ovanför Strömmen. Taket ska byggas som en soltrappa.
Enligt planerna ska kajbyggnaden tillsammans med gång- och cykelbron utgöra själva entrén i området. Taket utformas som en soltrappa där allmänheten ska kunna sitta och njuta av utsikten mot Strömmen. Den blir också en passage till badet och parken.
Känns det inte lite trist att inte få vara med och sätta sin prägel på entrén till Inre hamnen?
– Det är en viktig plats för hela staden och vi vill att det ska bli jättebra. Det känns ändå skönt att veta att någon annan tar över och färdigställer det, säger Lars Löfgren.
Det blir nu Norrköpings kommun som får bygga kajbyggnaden i egen regi. Vid samhällsplaneringsnämndens möte den 18 november godkändes förslaget från tjänstemännen om att samhällsbyggnadskontoret får i uppdrag att genomföra och upphandla byggnation.
– Det är förstås tråkigt att Brygghuset hoppat av, men jag vill inte kalla det för ett bakslag. Det är sånt som händer. Vi har full förståelse för att företag ändrar beslut i vår nya omvärld, det är bara klokt, säger kommunalrådet Reidar Svedahl (L), ordförande i samhällsplaneringsnämnden.
Kommunalrådet Reidar Svedahl (L) har överseende med att Brygghuset väljer att hoppa av kajbyggnaden. "Det är bara klokt med tanke på vår nya omvärld".
Får ni några signaler om att andra projekt i Inre hamnen är hotade?
– Nej, de som har kommit så här pass långt, avser att fullfölja. Själva upplägget kring byggrätterna i Inre hamnen är klokt gjort. Om någon hoppar av, så drabbar det även de andra. När det gäller projekt som ännu inte är påbörjade, så kan det bli förseningar på grund av det ekonomiska läget, säger Svedahl.
I nuläget finns inga siffror på vad det kostar att bygga kajbyggnaden. I samband med att man tar fram handlingar för själva byggnaden så sker en kostnadsuppskattning. Målet är att börja bygga hösten 2023.