Den här resan kan bli dyrCyklister utan lyse fick glöggStadsjeep från Saab

Motor2003-11-28 04:06

TRAFIKVETT. Den här cyklisten är illa ute. Att cykla på motorväg och motortrafikled kan bli en dyr resa.

-- Det är absolut förbjudet att cykla på motorväg/motortrafikled. Här får bara motorfordon framföras, säger Kenneth Åberg på trafikpolisen i Östergötland.

Correns fotograf fångade cyklisten på bild på motortrafikleden mellan Tift och Vallarondellen i Linköping, där det är 110-väg.

Att köra med otillåtet fordon på motorväg/motortrafikled kostar 600 kronor i böter. Otillåtet fordon är förutom cykel även mopeder klass I och II, traktor och motorredskap, exempelvis åkgräsklippare. Men det är även förbjudet att gå på vägen. Ordningsboten för en promenad på 110-väg är 300 kronor.

-- Men om du får motorstopp på vägen och tvingas gå en bit gäller inte förbudet, säger Kenneth Åberg.

I förra veckan tog vi upp problemet med bilister som använder halvljus i kombination med exempelvis dimljus, vilket är olagligt. En läsare undrar om man får använda dimljus tillsammans med parkeringsljus. Ja, det är helt ok.

Fest & Säkerhet. Den årliga ljuskvällen anordnades av Linköping å hoj, Trafiksäkerhetsgruppen och polisen i veckan. Cyklister utan lyse stannades av polisen, som informerade om vilka regler som gäller. Men den här kvällen behövde ingen cyklist böta. De fick i stället glögg (alkoholfri bör nämnas), pepparkakor och gratis lyse. Polisen kunde konstatera att fler än tidigare använder lyse på sina cyklar. Så det blev förmodligen mycket glögg kvar till nästa år.

Nybilar. Saab ger sig in i den snabbväxande marknaden för så kallade SUV-bilar (Sport Utility Vehicle). Bilmodellen Saab 9-7X får världspremiär på New York Auto Show i april 2004, och ett år senare ska den börja säljas, men inledningsvis bara för marknaderna i USA och Kanada.

Saabs första SUV har fyrhjulsdrift som standard och introduceras med två olika motoralternativ. Nya 7-9X kommer att byggas i GM:s fabrik i Moraine, Ohio, och produktionen startar första kvartalet 2005.

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!