Hon känner inte igen sig i bilden av att närheten till polisstationen styr var trafikkontrollerna sker.
– Vi går väldigt mycket på statistik och de inkomna tips vi får om var det är problem med till exempel hög hastighet. Det är grunden i vårt arbete.
Lokalpolisområdeschefen kan inte säga varför Vadstena utmärker sig men tror att en bidragande orsak är färre trafikpoliser och fler riktade trafikkontroller.
– Det finns alltid någon form av analys varför vi står på en plats. Det kanske är en förändring sedan 2012, säger hon och fortsätter:
– Det kan vara så att vi riktar hastighetskontroller till ett särskilt område, till exempel Motala, under en viss period.
– Har vi ett område med mycket inbrott i brukar vi rikta, som ett brottsförebyggande arbete, trafikkontroller i närheten av det området för att visa upp oss och för att upptäcka inbrottstjuvar.
Däremot stämmer det att kontrollerna sker i mån av tid.
– Vi styrs alltid av vad vi har för inkomna ärenden och vår ledningscentral gör prioriteringen av var vi ska befinna oss. Kommer det in allvarligare brott så är det där vi är i första hand.
Själv tycker hon att polisen har blivit effektivare och betydligt bättre på trafiksäkerhetsarbete, till exempel med insatsveckor och personal som jobbar med enbart trafik under vissa perioder.
– Målsättningen med vårt trafikarbete är ju inte att skriva så många böter som möjligt utan att få en kvalitet och effekt som minskar antalet döda och skadade i trafiken, säger Rehnström.