Samtidigt behöver man anställa upp till 30 personer till.
– Det här betyder väldigt mycket för anläggningen i Motala då vi kommer ha full beläggning här till slutet av 2025.
Det säger Henrik Junkrans, ansvarig för serviceverksamheten i Norden, när han berättar om den order man fått från Norske Tog.
– Det handlar om att uppgradera 36 stycken norska lokaltåg från Oslo där tågen egentligen totalrenoveras med bland annat ny inredning, dörrar, broms, drivning och ommålning. Sen testas de och körs tillbaka till Oslo för att gå i trafik igen.
Ordern är på ungefär 700 miljoner och betyder mycket för företagets framtid.
– I och med den här ordern behöver vi få in 25-30 personer i vår verksamhet och den rekryteringen är påbörjad. Främst handlar det om tekniker där man inte nödvändigtvis har behövt jobba med just tåg innan men där man besitter en teknisk kunskap.
Utöver det söker man tillsammans med olika rekryteringsföretag andra yrkesgrupper som planerare, arbetsledare och ingenjörer.
– Det är tuff konkurrens om kompetent personal men vi känner att vi verkar i en framtidsbransch, både när det gäller de klimatmässiga aspekterna men också tack vare att det är mycket hightech i dagens moderna tåg. Ett tåg innehåller ett hundratal datorer som samverkar och egentligen styr allting. Tågindustrin är en väldigt spännande bransch där vi i Alstom är världsledande och jag har en stark känsla av att många vill arbeta i det som är framtiden.
Henrik Jurkrans fortsätter:
– Sen har Motala Verkstad och Motala Train väldigt stolta traditioner och ett starkt varumärke, vilket bidragit till att vi har kunnat ta hem den här beställningen. Det här uppdraget gör att vi kan stärka vår position ännu mer, att vi vässar oss inför framtiden och visar att vi kan hantera den här typen av stora projekt. Det kommer göra oss ännu mer attraktiva på marknaden för att ta hem kommande beställningar.
Det första tåget har redan anlänt till Motala och efter några månaders konstruktionsfas i verkstaden ska arbetet påbörjas efter sommaren och vara klart cirka sex månader senare. Sen kommer övriga tåg i strid ström fram tills sista vagnen ska vara klar i slutet av 2025.
– Det är kul att kunna leverera en så positiv nyhet för oss som företag men också till Motala som stad. Samtidigt som vi får en möjlighet att informera om att vi har ett behov av att rekrytera duktiga människor.