På skisserna står huset där resligt mitt för Platens huvudkontor vilket därmed kommer att skymmas från alla håll utom från sjösidan. Utformningen är modifierad sedan den första skissen. Då beskrevs en L-formad huskropp och varierande våningshöjder. Nu visas istället en mera sluten, U-formad byggnad med en innergård mot Platen-kontoret. Våningshöjden har jämnats till men kommer överlag att överstiga Platens.
Fasaden föreslås gå i mörkrött tegel för att färgmässigt fånga upp hamnens huvudsakliga träbebyggelse.
Det är bostadsföretaget Botrygg i Linköping som intresserat sig för att bygga ett 40-tal bostäder på cirka en tredjedel av den stora P-ytan. När förfrågan kom i maj 2016 utlöste den en stormig debatt på insändarplats och i sociala medier.
Skrytbygge som ingen skulle ha råd att bo i, fel plats att bygga på och förlusten av P-platser skulle hämna näringsverksamheten i hamnen. Så lät huvudargumenten mot planerna.
Men det fanns också debattörer som menade att bostäderna behövs för att utveckla hela centrum.
Det var även kommunstyrelsens uppfattning och ett markanvisningsavtal tecknades med Botrygg.
Detaljplaneförslaget visar inga miljömässiga eller byggtekniska hinder för att realisera Linköpingsföretagets idé. Bostäderna blir inte bullerstörda och det finns inga markförereningar att ta hänsyn till. Och placeringen kolliderar inte med riksintresset Göta kanal.
– De problem som måste lösas är mer strukturella. Hur påverkas centrumparkeringen, bussarna, övrig trafik och hamnparkeringen som evenemangsplats? exemplifierar planchef Lena Petersson Forsberg.
Av dagens 180 P-platser beräknas 60 byggas bort. Boendeparkeringen antas kunna lösas under jord.
Av intressenterna i hamnen är det hittills bara Platen via vd-n Lars-Åke Landén som uttalat sig odelat positiv till husbygget.
Motormuseets ansvarige Johan Rahm är ordförande för Hamnrådet och säger att rådet generellt är emot, men att det blir enskilda medlemmars sak att föra sin talan. För Motormuseets del tillägger han:
– Om det nu inte går att stoppa så vill vi att resten av parkeringen görs om till korttidsparkering, vi måste få upp omsättningen på platserna.
Lotta Karlsson som driver turistföretaget Svecia Travels i Tullkammaren motsätter sig ett bygge.
– Visst, centrum behöver fler bostäder, men inte inte just här. Vi måste vara rädda om den här ytan för evenemang, kommenterar hon.
Och beträffande sådana lär nu Vätternrundan bli en aktör som kommunen bör prata med.
Detaljplaneförslaget är utställt för samråd till 23 oktober. Det kan sedan vara aktuellt för antagande i juni nästa år.