Under framtagandet av förslaget har Östgötatrafiken haft en dialog med kommunens tjänstemän. Kommunalråd Mark Henriksson (M) menar att de haft ett tydligt direktiv om tätare och snabbare turer vilket kommunen får förhålla sig till. Men det innebär inte att man inte kommer att framföra synpunkter.
Ett område gällande stadstrafiken där kommunen kan komma att reagera gäller förändringarna på Ekön och vid lasarettet.
– Där vill vi titta på hur långa avstånd som det blir, säger Mark Henriksson.
Även delar av Marieberg kan framöver bli av med sina hållplatser. Det beklagar han, men påpekar att förändringar på Ekön är större eftersom det är fler resenärer där.
Kommunen hade önskat kollektivtrafik till Varamon, men i dagsläget finns det inte med. En tänkbar dragning finns dock framtagen, men då vill Östgötatrafiken att kommunen bygger om flera trafiklösningar.
– Vi håller på och tittar på det. Nu vill vi förändra området med idrottscentret och annan bebyggelse och då behöver vi göra lösningarna så att det fungerar med kollektivtrafik, säger Mark Henriksson.
Även ut till Södra Freberga och Dynudden har kommunen önskat stadstrafik, men det finns inte heller med i Östgötatrafikens planer.
– Vi har framfört det under våra dialoger. Nu får vi se om vi tar upp även det i vårt yttrande. Vi vill ju ha väl etablerad kollektivtrafik i hela Motala, säger Mark Henriksson.