Tjänstemännen har tagit fram nya riktlinjer, en ny policy och nya förutsättningar för parkeringsavgifter på kommunal mark i Motala kommun. I förslaget ingår att kunna ta ut p-avgifter på andra platser än i centrum, liksom möjligheten för samhällsbyggnadsnämnden att framöver höja taxorna. I förslaget ingick att taxan i de mest centrala delarna skulle kunna bli på mellan 0 och 50 kronor.
Det tyckte dock kommunstyrelsen var för häftigt och ändrade så maxbeloppet till 30 kronor. Frågan väckte dock debatt när fullmäktige skulle ta ett avgörande beslut.
– 50 kronor kan tolkas som en extrem avgift. Även 30 kronor som gräns kan misstolkas av medborgarna. 10 kronor som högsta tänkbara avgift skulle vi kunna få mer förståelse för. Annars skapar vi ett politikerförakt, menade vilden Johnny Karlberg.
Andra tyckte dock helt tvärtom.
– Om Motala ska vara attraktivt måste vi våga använda parkeringavgifter som ett styrmedel. Med färre bilar i stan kan vi minska dödytan som parkeringar innebär, menar MP:s Elias Hallén och röstade för att maxavgiften skulle sättas till ursprungsidén om 50 kronor.
När frågan kom till beslut var det dock den korrigerade summan som vann mest gehör. Det innebär att samhällsbyggnadsnämnden om de framöver vill ändra p-taxan har att rätta sig efter 0-30 kronor inom centrumkärnan samt centrala delar av Råssnäs, Verkstadstorget, Charlottenborg och Ekön. Inom resterande delar av centralorten blir maxgränsen 20 kronor och inom resten av kommunen 0-10 kronor.