Dan Bernström, chef för gata/park i kommunen, ger sin bild av vad de kan göra gällande hastigheterna på gatan.
Det har gått ett och ett halvt år sedan det tredje höghuset på Södra stranden stod inflyttningsklart. Under den tiden har de boende i de tre fastigheternas totalt 90 lägenheter konstaterat att det är många som passerar på gatan utanför husen i alldeles för hög hastighet.
– Borta vid båtvarvet är det tre farthinder på rad. Här vid vårt hus är det tre utfarter och vi önskar ett farthinder här också för kommer man och ska köra ut idag då vet man inte. Man tittar där och så tittar man där och det går så fort. Till slut så händer det en olycka och det är det vi inte vill att det ska, säger Ann-Britt Karlsson.
Hastighetsbegränsningen på Fabriksgatan är 40 kilometer i timmen. Men de boende menar att det ofta går betydligt fortare än så när fordon passerar. Något som de anser torde ha varit känt sedan tidigare.
– Med tanke på att det är tre eller fyra vägbulor borta vid båtklubben så måste ju någon varit varse om att man har kört som fan innan de här husen byggdes. Sen är väl inte vägbulor det optimala. I min värld är det man har gjort nere på Verkstadsvägen, vid röda husen, med fickor man måste passera en väldigt trevlig lösning. Då får man ner farten dramatiskt, säger Per-Ola Nygren.
När Dan Bernström, verksamhetschef på Gata/Park på Motala kommun får frågan om kommunen har planerat att göra några hastighetsbegränsade insatser på Fabriksgatan konstaterar han:
– Vi har väl egentligen inte hunnit värdera situationen på Fabriksgatan sedan det blev bostäder där på det sätt som det är idag. Men vi jobbar hela tiden med att mäta och identifiera platser i stan där hastighetsöverträdelser är vanligt förekommande.
Han lyfter sedan att Fabriksgatan är en gata som är svår att tighta ihop hur mycket som helst. Det då bron över Strömmen är viktbegränsad och bron under järnvägen höjdbegränsad. Vilket medför att tunga transporter till de industrier som ligger längs Fabriksgatan måste köra in via den södra infarten på gatan.
– Men absolut ska vi titta på det. Så det kommer hamna i samma process som övriga gator vi har i kommunen när vi jobbar med hastighetsreducerande åtgärder. Vi mäter för att veta och när vi vet så kommer vi planera en åtgärd, säger Dan Bernström.