"Platta på mark ett hot mot tallarna"

Tekniska nämnden ansvar under planprocessen är att se till trafiksäkerhetens och naturområdenas intressen.

– Vi hade en lång genomgång av planförslagen under senaste sammanträdet. Vi ser en del problem, men inte värre än att de går att åtgärda, säger nämndens ordförande Agneta Niklasson (MP).

Till grund för tekniska nämndens yttrande under samrådsprocessen låg tekniska förvaltningens synpunkter och dessa togs nu ograverade som nämndens egna.

Gemensamt i planförslagen för de mindre stugbyarna – mellan Vättershall och Sjövik, vid Lindgården och vid Vildmarksvägens stora parkering – är uppfattningen att det går att bygga på platta. Något som tekniska nämnden motsätter sig med omsorg om tallbeståndet.

Man fruktar att schaktning för bottenplattor kan skada trädrötter och att plattorna i nästa steg minskar syret till rotsystemet. Och skadade träd kan innebära säkerhetsrisker. Rekommendationen blir istället att bygga med pålning eller plint.

– Träd kommer att behöva fällas, samtidigt måste vi skydda dem som ska finnas kvar, säger Agneta Niklasson.

Och vad gäller träd som avverkas – det kan även handla om ekar – anser nämnden att detaljplanerna även ska innehålla text om kompensationsåtgärder. När tallar och ekar fälls ska minst två träd av samma art återplanteras.

Trafikfrågorna ägnas stort utrymme i yttrandet. Tekniska nämnden vill att man ser över korsningen Mariebergsgatan-Varamovägen vilken blir själva entrén till Lalandias huvudstugby i Folkets park-området. En fullstor rondell är att föredra, enligt nämnden.

För att höja säkerheten för Mariebergsskolans elever vill man se skyddade avsläppningsplatser för elever som skjutas i bil, men också att kollektivtrafiken slutar trafikera Mariebergsgatan.

Bättre trafiklösningar krävs också till Lalandias huvudanläggning i Furulid. Infarten till Badstrandsvägen vid McDonalds måste göras säkrare. Likaså behöver rondellen i korsningen med Badvägen byggas ut.

Generellt efterlyser tekniska nämnden säkrare gång- och cykelförbindelser än vad man kan utläsa i planförslagen.

– Vi får anta att många Motalabor nu kommer att välja att gå eller cykla till Varamon och då bör även det vanliga vägnätet göras säkrare för dessa trafikanter. Vi vill därför undvika gatuparkering och freda korsningar. Parkeringarna till Lalandias stugbyar placeras bäst inom deras områden, säger Agneta Niklasson.