MSE:s kraftvärmeverk i Mjölby. Mjölby-Svartådalen Energi AB förser bland annat Mjölby med el och fjärrvärme.
Senast den 1 januari 2027 ska alla elnätsföretag ha infört den nya prismodellen som inkluderar en effektavgift. För Mjölbyborna införs detta redan den första maj i år.
Tidigare har det funnits en fast kostnad och en elöverföringsavgift som bygger på hur mycket energi som överförs i ledningarna. Då tog man inte hänsyn till effekt-toppar utan summan av totalen.
– Det som händer nu är att vi inför en effektavgift och tar hänsyn till högsta topparna av förbrukningen. Till exempel kan det handla om att ladda elbil och laga mat samtidigt, som ger hög effekt, säger Peter Ols, vice vd och Affärsenhetschef Tekniska verken Linköping Nät.
Huruvida detta kommer att göra elen dyrare för gemene man i området kan han inte svara på. Peter Ols menar att det är högst individuellt.
– Från och med första maj i år betalar man den här effektavgiften. Om man tittar på totalen så ska inte avgiften påverkas. Om du är en elbilsägare gör det potentiellt att du använder mer effekt, även om du kan begränsa och komma undan. Kör du laddaren för fullt kommer den här laddavgiften att öka priset. Samtidigt kan priset gå ner för dem som sprider ut effekten jämnt.
Så för en del kan det här innebära att man betalar mindre per månad?
– Elnätpriset kan sjunka för vissa användare men det beror helt på hur man utnyttjar sin el och om man kör väldigt mycket saker på samma timme. Kör du tvättmaskin, spis och elbil på samma timme, som är värsta caset, så toppar du ju din elanvändning och då kommer det att kosta.
Peter Ols, Vice vd och Affärsenhetschef Tekniska verken Linköping Nät AB. Mjölby Svartådalens Energi AB ligger inom Tekniska verken-koncernen.
Under kommande veckor kommer ett informerande brev att skickas ut till MSE:s kunder. Samtidigt meddelar Ols att det finns ett nyframtaget verktyg för den som är intresserad av att se hur detta kommer att påverka ens pris.
– Vi har tagit fram en sida som hjälper kunden att översätta sin nuvarande användning till den nya modellen via "mina sidor".
Slutligen menar Peter Ols att man förväntar sig blandade reaktioner på den nya prismodellen.
– Vi har naturligtvis erfarenhet av reaktioner tidigare. Några kunder har reagerat på att det blir dyrare när man till exempel ska ladda sin bil. Det är naturligt att några inte tycker att det är så bra, medan andra tycker annorlunda. Det är så med en prismodell. Vi har ett lagkrav på att senast 2027 ha sådana här avgifter för alla våra kunder.