Det var i mitten av december som Transportstyrelsen genomförde en tillsyn hos Protrain trafik AB:s med syfte att se över företagets säkerhetsarbete och att kontrollera att det regelverk som finns tillämpas som det ska. Stickprovskontrollerna visade på flera brister som enligt myndigheten pekar på att säkerhetsstyrningssystemet inte uppfyller de krav som finns.
– Att vi får anmärkningar är inte överraskande, vi är inte fullkomliga på det sättet, säger Karl Johan Börjeson, vd på Protrain.
Totalt är det fem brister som påtalas. "Företaget brister i sin dokumenterade styrning av sin verksamhet" går att läsa i beslutet. Det handlar till exempel om att det saknas agenda för ledningsgruppsmöten och att dokument och beskrivningar gällande kompetensstyrning inte är tillräckligt tydliga. Vidare påtalas brister i företagets arbete med säkerhetsmål och att hantera avvikelser. Ett exempel som nämns är att det inte finns någon dokumenterad uppföljning kopplad till en åtgärdsplan efter en urspårning av ett godståg i Marieholm i början av 2019. Utöver det lyfter myndigheten också att Protrain inte har kunnat visa några dokumenterade resultat från internrevisioner samt att det saknas övervakning av processer inom styrningssystemet.
– Jag ser inte något i bristerna som särskilt anmärkningsvärt. Här har de hittat fem punkter där vi kan göra förbättringar och det är bra punkter som vi tar till oss.
Karl Johan Börjeson har ingen generell analys kring vad som ligger till grund för de påtalade bristerna. I grunden tycker han att deras säkerhetsstyrningssystem fungerar bra, men att det alltid finns förbättringspotential.
– Det är en hårt reglerad bransch och det tycker jag är bra, det likställer också konkurrensen.
Då är det inte heller aktuellt att överklaga beslutet?
– Absolut inte, det finns det ingen anledning att göra.
Mjölbyföretaget Protrain befinner sig just nu i en expansiv fas. Tidigare i höstas ökade de sin personal med 40 anställda i samband med att de började köra Cargonets tåg mellan Oslo och Narvik genom Sverige. Under våren kommer ytterligare ett tiotal lokförare att anställas efter ett beredskapsuppdrag från Trafikverket för att bogsera bort stillastående tåg.
Senast den 7 februari ska Protrain ha återkommit till Transportstyrelsen med svar på det som påtalats vid tillsynen. Godkänns inte redogörelsen kan det i ett senare skede innebära vite.