Hon har inlett diskussioner med Östgötatrafiken om saken, och i nästa vecka ska hon träffa Mjölby taxi och Taxi Boo, de båda företag som kör i Mjölby. Mjölby taxi kör färdtjänstbussar och Taxi Boo har den färdtjänst som körs med vanlig taxibil.
Det går alltså inte att ringa efter taxi i Mjölby längre, utom fredag- och lördagkvällar. När Mjölby taxi inte fick uppdraget att köra färdtjänstbilarna längre blev det heller inga vanliga taxikörningar.
Det var år 2012 som Mjölbypolitikerna överlämnade den kommunala upphandlingen av skolskjutsar, färdtjänst och kompletteringstrafik till Östgötatrafiken. Det är också Östgötatrafikens beställningscentral som hanterar alla körorder direkt till chaufförerna. Därmed har de enskilda taxiföretagen inte längre koll på alla uppdrag.
I början körde Blåklintsbuss de stora skolbussarna och Mjölby taxi körde färdtjänstbussar och bilar. I somras tog Tranåsföretaget Taxi Boo över körningarna av färdtjänstbilarna.
Det finns ingen ekonomi i att ha taxibilar redo för att köra enstaka resor, enligt Mjölby taxi, om man inte har några samhällsresor alls kontrakterade. Då finns det risk att bilarna blir stående med sysslolösa chaufförer.
– Vi vill veta hur taxiföretagen ser på sitt uppdrag och vad som fattas för att vi ska hitta lösningar, säger Cecilia Burenby. Sedan räknar vi med att ta nya samtal med Östgötatrafiken och titta över avtalen, men vi ska också diskutera med regionen som har ett ansvar här.