Tekniska nämnden har två årliga miljoner att spendera på trafiksäkerhetshöjande åtgärder. Dessutom finns statliga pengar att söka för att halvera kostnaderna. Några av de nu aktuella åtgärderna har godkänts för delfinansiering.
Det gäller två övergångsställen på Axstadvägen i Skänninge, strax intill Bjälbotullskolan. De ska få en upphöjning, liknande det ombyggda övergångstället på Vetagatan i Mjölby. Med den skillnaden att det inte blir någon mittrefug här.
– Gatan trafikeras av en del jordbruksmaskiner som skulle få svårt att ta sig förbi, säger gatuingenjör Joel Runn.
Ett tredje övergångsställe vid skolan, några meter in på Bjälbogatan, byggs också om till ett farthinder. Där passerar cykelvägen mot Trojenborg. I samband med det tas trafikljusen bort.
En liknande upphöjd gång- och cykelpassage blir det på Odengatan i Ryttarehagen i Mjölby. Även ett övergångställe över Finnstugatan, i anslutning till Östergårdens förskola, får en fartdämpande upphöjning.
Längs en bit av Transformatorgatan i Sörby industriområde byggs en cykel och gångväg där det i dag inte finns någon trotoar.
Alla dessa åtgärder ska göras fram till november i år. Under året kommer även det nybyggda farthindret med fallucka på Järnvägsgatan att utvärderas. Det är det första av den typen i Mjölby.
– Vi har kontaktats av andra kommuner som är intresserade av den modellen, säger Joel Runn.
Han menar att det farthindret lett till en betydligt säkrare passage över vägen.