Vadstena innerstad, gågata, Storgatan, Rådhustorget
Miljöpartiet vill börja med att utöka kommunens bilfria områden och att innerstaden ska bli bilfri på sikt. De vill införa parkeringsavgifter på kommunala parkeringsplatser istället för p-skiva, minska behovet att äga sin egen bil samt återuppliva ett gammalt medborgarförslag med kommunal bilpool.
– Jag är förvånad att det fortfarande är kostnadsfritt att ställa bilen var som helst i Vadstena, säger Peter Asthamn från Miljöpartiet. Många tänker med plånboken, och en väg att minska trafiken i innerstaden är att göra vissa begränsningar och göra det lite mer obekvämt med bil, som att införa parkeringsavgifter på kommunala parkeringar. Jag tror det skulle minska en del okynneskörande.
– Människans problem är att man vill leva som man brukar, säger Eivor Folkesson, från Miljöpartiet. Om man var tvungen att betala kanske fler skulle tänka efter.
Som vi tidigare rapporterat har grannkommunen Motala valt att avgiftsbelägga stora delar av sina kommunala parkeringar i innerstaden.
Eivor Folkesson och Peter Asthamn från Miljöpartiet i Vadstena.
På Stora Torget i Vadstena finns en centralt placerad parkering med p-skiva för två timmars parkering.
Lågfartsområde, Slottsgatan, Vadstena
Hur tror ni p-avgifter skulle bemötas i Vadstena hos befolkningen och handlare?
– Det kan säkert inledningsvis upplevas som smärtsamt för en del, säger Asthamn. Men jag hoppas många har förmågan att vidga blicken och känna stolthet för denna form av åtagande och att det blir en trivsammare stad med mindre bilar.
Har inte Vadstena varit stolt över sin p-skiva och fria parkering?
– Har vi? säger Folkesson.
– Vi som inte har bil är ju med och subventionerar en sådan grej, menar Asthamn. Det handlar om att minska bilismen, och om man tittar på den här motionen på ett seriöst sätt så kan man säkert komma fram till något bra.
Han poängterar att det finns andra vinningar med mindre trafik i staden.
– Det blir lättare för barnfamiljer att gå och cykla i staden, det underlättar för sociala aktiviteter och mer plats för kultur. Med dessa förslag vill vi visa på alternativ, ge inspiration, ge förslag på faktiska exempel och vara en blåslampa, både som en morot och piska.
Karta över Vadstenas innerstad, illustrerad av Johan Hesselstrand.
Sjögatan i Vadstena. En av gatorna i innerstaden med förbudsskylt för trafik.
Han fortsätter:
– Vi har ett krympande tidsfönster om vi ska göra skillnad på allvar och minska klimatförändringarna, vi kan inte bara stå och se på. Utsläppen från bilarna måste minska.
Hur skulle det konkret gå till med bilfri innerstad för de som bor, besöker och verkar i Vadstena?
– Det kommer alltid finnas undantag, med färdtjänst och liknande. Människor som har fysiska behov av bil måste kunna ta sig fram. Jag tror bilfri innerstad kommer gynna handlare, det blir en härligare upplevelse där, säger Asthamn.
Ett flertal lastbilar stannar varje dag vid Stora Torget i Vadstena för att lasta av, och fortsätta med varorna i vagn till respektive butik och restaurang.
Lastbilar lastar av varor vid Stora Torget i Vadstena.
Är det inte många som har ett behov att ta sig fram med bil?
– Nej, verkligen inte, säger Folkesson. Det går mycket trafik på olika mindre gator i staden som inte skulle behöva det.
De skulle även vilja se ett minskat ägande av bilar.
– Många har två bilar per hushåll, man kanske kan klara sig med en, eller två familjer som delar på en. Ett mer kollektivt ägande med en gemensam bilpool för kompisgäng eller familjer. Jag upplever att folk är lite dåliga på att samåk, säger Folkesson.
Partiet skulle även vilja ompröva ett gammalt medborgarförslag från 2019, att kommunens bilar skulle kunna användas mer.
– Det finns tider på dygnet som de här bilarna inte används, som på helger och kvällar. Då skulle invånare i kommunen kunna använda dem.
Miljöpartiet kommer upp med motionen den 27 september i kommunfullmäktige.