Sverige har inte någon generell rätt att stoppa privat införsel av finsk röd diesel.
Det är innebörden i en dom från EU:s domstol som meddelades på torsdagen.
EU:s domstol har prövat frågan på begäran av hovrätten i Umeå, sedan en person i Västerbotten överklagat en fällande dom i tingsrätten om införsel av röd diesel.
Han dömdes 2004 till dagsböter för att ha fört in 3 000 liter olja från Finland som han inte betalt svensk skatt för.
Den lågskattade röda dieseln säljs i Finland för yrkesmässigt bruk hos åkerier, entreprenadföretag och till lantbrukare.
Röd diesel är flera kronor billigare än svensk diesel.
Enligt dagens regler är det tillåtet att föra in röd diesel i Sverige om brukaren betalar svenskt skattetillägg, så kallad punktskatt, för den. Dessutom krävs ett så kallat ledsagardokument som ska kunna visas upp i tullen.
Omfattande smuggling av dieseln sker sedan många år. Många privatpersoner i Sverige reser till Finland och köper röd diesel för att ha till fordon eller till uppvärmning av villor.
Införsel har också skett i yrkesmässig skala av personer som sålt dieseln vidare till kunder i hela norra Sverige.
Tullen har beslagtagit tusentals liter röd diesel som förvaras i lager i Haparanda. Samtidigt har protesterna mot beslagen varit många.
Bland annat har en så kallad frihandelsförening i Haparanda försökt påverka politiker och EU-administrationen att riva upp reglerna som hindrar fri införsel av röd diesel till privatpersoner i Sverige.
Stoppet för oljan är ett handelshinder som inte är tillåtet enligt EU-regler, har föreningen argumenterat.