Företaget som startades förra året i Örebro väljer nu att expandera sin verksamhet till Linköping.
– Vi ska ställa ut sparkcyklarna alldeles strax faktiskt. Vi planerar att ha det klart innan dagen är slut, säger grundaren Milad Mahmoudyan när vi får tag på honom på torsdagen.
– Linköping är en cykelstad och har många studenter så det kändes självklart.
Han berättar att det finns planer att expandera ytterligare men att de vill se hur det går i Linköping först. Mahmoudyan nämner även den problematik som finns med coronaviruset och att det råder en viss ovisshet.
– Det finns alltid planer på att expandera, men vi får se hur det går här i Linköping, säger han.
Linköpings kommunalråd Muharrem Demirok (C) säger att han för tillfället inte ser några problem och att han är väl medveten om de risker som kan uppstå. Sparkcyklarna har exempelvis tidigare fått kritik för att anses vara trafikfarliga.
– Det kan bli positivt. Vi har haft diskussioner om det här och hur det har hanterats tidigare i andra kommuner.
– Förhoppningsvis kommer det att fungera och bidra till en positiv stadsbild och en välfungerande stadstrafik, säger Demirok.
Han berättar att de har lyft farhågor från andra kommuner och att det finns en risk att det hela får en negativ klang om man inte gör det rätt från början.
– Det kan bli en stor uppförsbacke om man inte har en bra grogrund att stå på till att börja med, säger Muharrem Demirok om de eldrivna sparkcyklarna.
