– Vi har börjat året med en stark orderingång på närmare 100 miljoner kronor, så det är kul, säger vd Tonny Werlemalm.
Efter ett svagare 2019 så lossnade det rejält runt nyår för Linköpingsföretaget. Först tog man hem en affär om tre kilometer bullerplank intill Kontinentalbanan, järnvägen mellan Malmö och Trelleborg, och så nu 2,5 kilometer intill E6 i Göteborg. Båda på uppdrag av Trafikverket.
Vad är framgångsfaktorn med ert bullerplank?
– Vi använder en metod som vi har patent på och vi tar totalentreprenaden, från ax till limpa. Vi gör grundläggning, sätter stolpar och sätter skärmar. Vår stålpåle har olika dimensioner och längder och expanderar i marken som en mollyplugg.
Blir det nyanställningar tack vare detta?
– Ja, vi är ett ganska litet bolag med tio anställda och vi brukar köpa in en del tjänster. Men i stället för att köpa in så har vi nu behov av att rekrytera 4-6 personer till de här projekten. Så vi siktar på att framöver bli 15-20 anställda.
Märker ni av några effekter av coronakrisen?
– Inte mer än att vi ser en del försenade materialleveranser. Vi köper en del stål från Baltikum och skärmar från Spanien, bland annat.
Kan ni tvingas stå stilla med era byggen?
– Så kan det bli, men vi har annat att göra i så fall. Leverantörerna har skjutit fram leveranserna ett par veckor så det är hanterbart. Och det känns som en del företag ute i Europa börjar öppna efter att ha varit stängda.