Det är den 15 juni som Östgötatrafiken sjösätter det nya resschemat i den kollektiva stadstrafiken i Linköping, ett ingrepp som innebär att flera hållplatser försvinner samt att några linjer skrotas eller läggs om.
I Ekholmen blir det en stor förändring för de som varit vana vid att kliva på hållplats 102 eller 112 på Järdalavägen eftersom linje 24, som tidigare trafikerat sträckan, kommer att läggas om till Vistvägen.
I fortsättningen får de som bor i Riksbyggens fyra stycken sexvåningshus utmed Järdalavägen därför antingen promenera till hållplatserna vid Brokindsleden, Ekholmen centrum eller Aspnäset om de ska ta sig vidare i riktning in mot centrum.
Från Brokindsleden går linje 10, från Ekholmen centrum 5, 14 och 22 och från Aspnäset 14, 16 och 17.
Ingvar Karlsson, ordförande i bostadsrättsföreningen Linköpingshus 22, uppger att en stor del av de boende i föreningen, som omfattar sammanlagt 207 lägenheter, är 70 år och äldre och att merparten av dem har svårt att ta sig till hållplatserna till fots.
– Nu får de betydligt längre att gå. Särskilt besvärligt blir det vintertid. Tänk att halka omkring med en rollator i snödrivorna. Det är inte rimligt att de ska behöva utsättas för det, säger Ingvar Karlsson som på måndagseftermiddagen lämnade över en protestlista som bostadsinnehavarna skrivit under.
Listan togs emot av Miko Månsson, ordförande i Östgötatrafikens styrelse och Martin Tollén, förste vice ordförande i trafik- och samhällsplaneringsnämnden, vid ett möte där flera av de äldre medlemmarna i föreningen deltog.
– Vi kommer att lämna över handlingarna till trafikplanerarna på Östgötatrafiken som styr över den här frågan. Vi får avvakta och se vad deras beslut blir, säger Miko Månsson.
Ingvar Karlsson och övriga i föreningen anser att buss 10 från Sturefors borde kunna åka in på Järdalavägen ett par gånger varje dag och plocka upp resenärer som vill ta sig vidare in mot centrum.
– Det är sagt att ingen ska behöva ha längre än 400 meter till närmaste hållplats. När 102 och 112 försvinner kommer de som bor i föreningen tvingas gå betydligt längre än så. Till Aspnäset är det 650 meter och till Ekholmen centrum 610 meter.
Karlsson fortsätter:
– De äldre som bor här riskerar att bli helt isolerade med det nya körschemat. Jag tycker att Östgötatrafiken borde ta ett socialt ansvar i den här frågan och inte enbart titta på hur många som åker med bussarna.
Miko Månsson håller delvis med de boende i den kritik de riktar mot den nya trafikplanen.
– Jag har förståelse för deras åsikter, men från ansvarigt håll har man säkert tittat på problematiken och försökt hitta bästa tänkbara lösning.
72-åriga Anna Lehtovirta sätter ord på den ilska hon delar med många av sina grannar.
– För djävligt. De kan inte behandla oss så här.
Mattias Näsström, trafikoperativ chef på Östgötatrafiken, uppger att det inte blir aktuellt att ställa om buss 10 från Sturefors till Järdalavägen.
– Den ska gå på Brokindsleden. Skulle den svänga in på Järdalavägen tappar vi effekten med hela upplägget.
Att inte ha längre än 400 meter till närmaste hållplats är ingen regel, hävdar Mattias Näsström.
– Jag inser att våra resenärer känner en trygghet i att ha en hållsplats på nära håll, men vi måste titta på helheten när vi ser över hur kollektivtrafiken ska rulla, säger han.