Det är inte många som känner till att Saab tillverkade en husvagn, som fick det lite vitsiga namnet Saabo, under fem-sex år på 1960-talet.
Husvagnen byggdes i 390 exemplar, men i dag finns bara 125 kvar. En av de lyckliga ägarna är Daniel Gustavsson i Linköping.
- Jag köpte husvagnen för sex år sedan, och det har jag inte ångrat. Tidigare har jag alltid tältat, men vädret har för det mesta varit dåligt och därför ville jag ha något mer rejält att kunna övernatta i, säger han.
Daniel Gustavsson är Saabentusiast och äger en Saab 95, årsmodell 1964. Husvagnen är i originalskick och tillverkad 1967. När Daniel köpte Saab-husvagnen för 7 000 kronor hade den stått i en lada i trettio år.
- Jag åker ofta på Saabträffar och festivaler och då är det naturligt att man vill ha en husvagn som passar till bilen. På campingplatser är folk ofta nyfikna och tittar in i vagnen, fastän de själva har lyxåk med mikro och annan utrustning.
Saabon är en enkel och anspråkslös husvagn. Det finns diskbänk med gasolspis och vask, garderob, förvaringsskåp och en bänkskiva som snabbt kan bli matbord.
Två vuxna och två barn kan övernatta när soffan fälls ut till dubbelbädd, och då överslafen till vänster om ytterdörren används. Men det är trångt om utrymmet.
- Jag har nära till allt. Det som finns här räcker gott och väl för mig, säger Daniel Gustavsson, som stortrivs i den lilla vagnen.
Väggarna inne i vagnen är målade i en ljusgul färgton med bruna stänk. Färgen är original, och håller man handen för länge på den så kallade stänktapeten färgar den av sig.
- Färgen har hållit i fyrtio år. Det är smått fantastiskt.
Däremot har den grå lackfärgen på golvet släppt på flera ställen. Men Daniel Gustavsson tar det med ro. Jobbet är inte högprioriterat.
- Jag vill ha det mesta kvar i originalskick. Det enda jag gjort med husvagnen under de här åren är att byta däck och se över bromsarna, säger han.
Husvagnen väger inte mycket, men den är tung att dra ändå för Saab 95:an med en motor på 38 hästkrafter.
- Det går ofta tungt om det inte är medvind. Jag blir glad om jag kommer upp i 70-80 kilometer i timmen. Men bilisterna bakom ekipaget är nog inte lika entusiastiska.
Daniel Gustavsson anser att det är synd att många Saabon används som jakt- och lekstugor i stället för att rulla på vägarna. Men de flesta går ändå att renovera, fast det kostar i både tid och pengar.
- Jag hade tur som fick tag i en husvagn som inte använts på trettio år. Den var i originalskick och felfri. Det var bara att damma av den och hänga den efter bilen.