Den 30 april 2019 landade det första distansledda flygplanet på Linköpings flygplats och numera är all flygtrafik, såväl civil som militär, distansledd. Flygplatsen blev därmed den tredje flygplatsen i landet som införde det digitala flygledartornet, eller Remote Tower, som Saab kallar systemet i sin marknadsföring.
Linköpings flygplats fjärrstyrs helt med hjälp av kameror från en kontrollcentral i Sundsvall.
På torsdagen inträffade ett tekniskt fel som ledde till att flygplatsen tillfälligt fick stänga ner all flygtrafik.
– Det var en driftstörning på vårt flygledarsystem. I de flesta av våra system finns det en redundans som innebär att man har två system som garanterar säkerheten. Ett av de systemen slutade tillfälligt att fungera. Om ett av två system slutar att fungera får vi inte ha flygplatsen öppen för trafik, säger Per Lindblad, vd Saab Airport AB.
Det tekniska felet fick inga större konsekvenser då för närvarande all kommersiell flygtrafik från Linköping ligger nere på grund av pandemin. Först i vecka 14 förväntas KLM åter komma i gång med flygningar mellan Linköping och Amsterdam.
Inte heller Saabs flygverksamhet med Jas 39 Gripen ska ha påverkats av torsdagens nedstängning.
– Vi stängde under fyra, fem timmar. Felet åtgärdades och sedan öppnade vi upp igen på eftermiddagen. Allt är okej nu. Vi hade inte så mycket trafik på torsdagen, säger Per Lindblad.