Med ett EU-direktiv kring alternativa bränslen i botten vill Transportstyrelsen införa ett regelverk med krav på att samtliga landets laddstolpar märks upp så att folk inte använder fel sladd i sin elbil.
– De vill att alla laddningspunkter ska förses med en gul oktagon med text och siffror på, säger Klas Gustafsson, vice vd på Tekniska Verken som är en av tre delägare i Bee Charging Solutions, en av landets ledande laddoperatörer för elbilar.
Men det är väl bra? Ska man inte vara tydlig?
– Nej, det är inte bra. För det går inte att använda fel sladd. Om jag ska ladda min bil har laddstolpen antingen ett urtag – och då använder jag sladden som jag har i bilen. Annars har den två sladdar med olika kontakter. Men det är bara en som passar. Det är omöjligt att göra fel, säger Gustafsson.
Spelar det någon roll då?
– Ja, Bee har 1 900 publika laddningspunkter över hela landet. Det skulle betyda att vi måste runt och sätta upp de här gula klisterlapparna – som ändå ingen har någon nytta av – på samtliga dessa. Det blir en stor kostnad till ingen nytta.
Men om det är ett EU-direktiv har väl inte Transportstyrelsen något val?
– Någon form av handlingsfrihet måste de ju ha eftersom de har skickat ut frågan på remiss. Ibland kommer det regelverk som verkligen inte förstår. Och det här är ett sådant, säger Klas Gustafsson.
Tekniska verken avstyrker förslaget i sitt remissvar med motiveringen att märkningen "är överflödig och riskerar att snarare skapa otydlighet för brukarna".