Han uppger för P4 Östergötland att han blev förvånad över att tanken överhuvudtaget kunde explodera.
"Såna här gastankar på biogasfordon är i normalfallet så säkra och överdimensionerade att de inte ska explodera vid en tankning. De provtrycks och konstrueras med tryck långt över det tryck som används i tankningen", säger han.
Morgan Isakssons teori är att själva plåttanken har exploderat av det högra trycket. Och Volkswagen har redan innan den här händelsen haft problem med att ståltankar utsatts för rost. Det har dessutom skett tidigare än tillverkaren förutspått.
Det skedde tillbud i Tyskland 2012 och Volkswagen har sedan dess återkallat bilar för att byta tankar.