Motor & Trafik har jämfört försäljningspriser på 20 populära bilmodeller, tillverkade år 2000. Bilarna har sålts i märkeshandeln från november 2002 till januari 2003. Samma bilmodeller med körsträckan 4 000 mil har sedan sålts ett halvt år senare (maj-augusti 2003). Prislistan har tagits fram av Autodata.
Prisjämförelsen visar att de flesta bilmodeller är mellan 3 000 och 12 000 kronor billigare än i vintras. Volvo V70 2,5 (140 hk) har tappat omkring 10 000 kronor till 169 900 kronor. Den holländska Volvokombin V40 2,0 T har inte förlorat så mycket i värde, bara 2 300 kronor, och kostar 137 800 kronor.
Saab följer den allmänna pristrenden nedåt. 9-5 SE 2,0i t har blivit 6 700 kronor billigare, med ett försäljningspris på 168 100 kronor. 9-3 SE 2,0i kostar 135 900 kronor, minus 3 700 kronor.
Japanska bilar faller i värde olika mycket. Nissan Primera 1,8 är 9 000 kronor billigare än i vintras, Toyota Corolla Terra minus 8 200 kronor och Honda Accord 2,0i har tappat 3 400 kronor. Mitsubishi Carisma 1,6 GLX är den enda bilmodell som visar plus, upp 600 kronor till 98 900 kronor.
Under de senaste månaderna har dock prisraset stoppats. En prisjämförelse mellan vår och sommar visar att begagnatpriserna bara sjunkit med 0,5 procent. Autodata förklarar prissänkningen med att de jämförda bilmodellerna är tre månader äldre.
Om hänsyn tas till att bilarna blivit äldre har den reella prisnivån stigit med 0,3 procent enligt Autodatas begagnatprisindex. Bilar som har stigit i pris är bl a Peugeot 406, Renault Laguna, Volvo V40 och Saab 9-5, samtliga årsmodell 00 och körda 4 000 mil.
När priserna på begagnade bilar är stabila eller går upp i bilhandeln blir även din bil mer värd vid inbyte.
-- Det är ytterst små prisföränd-ringar som skett under de senaste månaderna. Vi har anpassat priserna till övriga i Europa, och det har gått i rekordfart, säger Kjell Fors, som är marknadschef på Rejmes i Linköping.
Rejmes, återförsäljare för Volvo och Renault, har just nu 110 begagnade fordon i bilhallar i Linköping, Mjölby och Åtvidaberg. Det är cirka 30 färre bilar än normalt. Men Kjell Fors anser inte att det är brist på begagnat.
-- Vi har en tuff policy som säger att en begagnad bil inte får stå mer än högst 100 dagar. Och det har vi hittills klarat bra.
På Engströms Bil, återförsäljare för Volkswagen och Audi, finns 110 begagnade bilar i Linköping och Mjölby.
-- Det är ett för stort begagnatlager, säger Håkan Johansson, platschef på Engströms.
Varje år säljs omkring en miljon begagnade bilar i Sverige. Men bara en tredjedel går genom den auktoriserade bilhandeln.
-- Det är en omfattande privathandel med begagnat. Och det kan bero på att vi inte är så duktiga på att hantera äldre och billigare bilar.
Engströms har inte bilar som är äldre än 95 års modell. Att ta in billigare bilar ger ingen större vinst. Dessutom tar fordonen utrymme i bilhallen.