Det var för tre år sedan som samhällsbyggnadsnämnden tog inriktningsbeslutet att befria Storgatan från bussarna och låta Stora torget bli gångstråk medan Drottninggatan skulle överta kollektivtrafiken.
När sedan arbetet med en detaljplan för kvarteret Eddan gjorde en omstart för drygt ett år sedan var ett av kraven att hitta en lämplig plats för en större angöringsplats för både lokalbussar och regionalbussar där. Analyserna har under arbetets gång prövat sig fram steg för steg längs Drottninggatan från ett läge snett emot Trädgårdsföreningens entré till Elsa Brändströms torg. Framme vid det blivande torget i korsningen Drottninggatan–Djurgårdsgatan har det breda punkthuset dragits in tillräckligt långt i kvarteret för att ge plats för ett bussnav. Förslaget ingår i detaljplanen för Eddan som nu är på väg ut på samråd under sex veckor.
Stångåstaden räknar med att de första hyresgästerna flyttar in i kvarteret under 2018. Enligt trafikplanerare Marcus Torstenfelt ska dock inte exploateringen av Eddan gå hand i hand med en omändring av kollektivtrafiken i city.
– Så var det från början, men handläggs nu var för sig, trafikplaneringen är en sak och detaljplanen för Eddan en annan. Vi ska vara lyhörda för den process som påbörjas genom samrådet för Eddan och inte störa den, säger han.
När kan en flytt av kollektivtrafiken till Eddan bli aktuell?
– Inriktningsbeslutet gäller fortfarande, men det krävs flera utredningar som tar ett större helhetsperspektiv på kollektivtrafiken i Linköping och som ser till hela innerstadens trafiklösning innan något beslut kan tas.
Det betyder att det kommer att dröja några år?
– Ja, så är det. I detaljplanearbetet med Eddan har kommunen endast tagit höjd för en eventuell flytt av kollektivtrafiken och sett att det är teoretiskt möjligt med en busshållsplats där. Och det går att bygga Eddan även om det inte sker någon avstängning av kollektivtrafiken eller att det sker längre fram.
Så de som är oroliga för att bussarna snart försvinner från Stora torget kan ta det lugnt?