Den politiska ledningen i Linköpings kommun (S,MP,L) vill minska klimatpåverkan och beslutade därför i januari förra året att skaffa en central omlastningscentral för alla varor som köps in. Det handlar om bland annat om mat till skolor och äldreboenden.
Genom att samordna transporterna räknar kommunen med att antalet transporter i stan halveras.
För att lösa detta inleddes en upphandling, bland annat ställdes krav på att lastbilarna skulle köras på biogas eller el. Ytterligare ett krav var att det vinnande företaget skulle anställa en långtidsarbetslös.
Under onsdagen offentliggjorde kommunen att det är transportföretaget GDL som vunnit kontraktet. Det är ett privat företag med danska ägare som har verksamhet i hela södra Sverige.
I Linköping är Fredrik Malmström distriktschef med ansvar för industri, handel och jordbruk.
– Till att börja med ska vi vara i vår central på Roxtorpsgatan i Tornby, berättar han.
Starten är bestämd till 1 november i år och då ska leverantörerna lämna sina varor på Roxtorpsgatan. Där lastas de om och körs till respektive skola eller äldreboende.
– Nu ska vi beställa biogaslastbilar och vi anställer två personer plus en långtidsarbetslös, säger Fredrik Malmström.
För GDL i Linköping är uppdraget viktigt, avtalet gäller i fem år med möjlighet till förlängning.
– Det här är en ganska stor ökning för oss. Om vi har ungefär två bilar till kommunuppdrag i dag så innebär det här att vi ska ha ungefär fem bilar, säger han.
GDL har redan liknande uppdrag åt Kalmar, Kristianstad och Tomelilla kommuner.
– Men Linköpings kommun är den som gått längst genom att också ha krav på bilarnas drivmedel och det tycker jag är bra.
När beslutet fattades av Linköpings kommun om att skaffa en samordnad distributionscentral rådde enighet bland de politiska partierna.