I maj 2012 ertappades mannen med att ha en alkoholhalt om knappt en promille alkohol i blodet när han var i aktiv tjänst som pilot på Arlanda. Upptäckten av att han var påverkad gjordes innan flygningen.
Det inträffade ledde till att mannens flygcertifikat återkallades. Han fick dock tillbaka certifikatet efter en omfattande rehabilitering. Ett villkor för att mannen skulle få fortsätta flyga var dock att han verkade i ett så kallat tvåpilotsystem. Detta krav togs så småningom bort.
I oktober 2016 ertappades piloten ännu en gång med att vara påverkad av alkohol. Upptäckten gjordes när han satt i cockpit, men innan planet hunnit lyfta. Denna gång hade mannen motsvarande 0,42 promille i blodet.
I maj förra året beslutade Transportstyrelsen att återkalla pilotens flygcertifikat. Myndigheten ansåg att risken för återfall är stor med tanke på de tidigare incidenterna.
Mannen valde att överklaga beslutet till Förvaltningsrätten i Linköping. Han menade att den senaste händelsen hade sin upprinnelse i att han arbetade på ett flygbolag som ägnade sig åt en personalpolitik som var "under all kritik". Han ansåg inte heller att en alkoholhalt på 0,42 promille på ett grovt sätt äventyrade flygsäkerheten.
Förvaltningsrätten skriver i domen att piloten har äventyrat säkerheten för passagerare och flygpersonal. Domstolen anser att det var rätt att återkalla hans flygcertifikat. Överklagandet avslogs.