Trafikverket höll öppet hus för att informera allmänheten om Ostlänken. Det hölls föredrag av Axel Werner, Trafikverkets projektledare för sträckan genom Linköping.
– Vi vill infomera allmänheten om projektet och vad som händer. Det är viktigt att vi samråder vad vi har kommit fram till så att vi inte missar något viktigt naturvärde eller intresse i området, sade han.
Efter föredraget hade åhörarna chans att ställa frågor. Diskussioner kring kostnader, den tidsmässiga aspekten och satsningen på persontrafik i stället för godståg uppstod.
– Ni har gjort en miljökonsekvensbeskrivning. Hälsoaspekterna i den behandlas väldigt kortfattat. Jag ser ingenting om hälsoeffekter. Miljö och hälsa är två skilda aspekter. När man startar igång ett sådant jätteprojekt blir människan och individen väldigt påverkad, sade en åhörare efter föredraget.
Ulf Flodin från föreningen Järnvägsfrämjandet var på plats.
– Jag tycker att det är bra att man bygger ut kapaciteten på järnvägen. Man kan fundera på varför det ska ta så fruktansvärt många år att utreda en sak som man i Baltikum gör tre gånger så snabbt. Jag vet inte om det är en form av ängslighet, sade han.
Han ser inga konstigheter med kostnaden för Ostlänken.
– När man byggde upp Sveriges järnvägar för 150 år sedan satsade man ungefär en procent av den tidens BNP per år under utbyggnadsskedet. Nu satsar vi mycket mindre.
Bo Sandén var däremot en besökare som var mer skeptisk.
– Det är en enorm kostnad och jag är lite tveksam, sade han.