Sen dess har marken bytt ägare. Under de år som JM försökte få lov att bygga ägdes marken av två privatpersoner. När JM gav upp köpte Larsson offsettryck området.
– Från början ville vi bygga bostäder åt oss själva och bo där, berättar Lennart Larsson, hälftenägare i Larsson offsettryck.
Det var 2005 och några nya villor tilläts inte. Nu – efter tio års väntan kan frågan få ett annat svar. Under våren klargjorde regeringen vad som ska gälla för nya bostäder som utsätts för flygbuller. Enkelt uttryckt blev de nya riktlinjerna mer tillåtande och därför kanske bedömningen blir annorlunda.
– Det vet vi inte än, men vi ville i alla fall pröva om det är möjligt, säger Lennart Larsson.
Nu är det inte längre frågan om att bygga hus för eget bruk. Larsson Offsettryck har anlitat Tengbom arkitekter som gjort tre alternativa skisser som lämnats in till kommunen, formellt har de ansökt om planbesked.
De tre olika förslagen spänner från tät radhusbebyggelse med 35 bostäder, via 32 kedjehus, till 12 villor med generöst tilltagna tomter.
I samtliga tre förslag ingår att Larsson offsettryck låter kommunen ta över marken närmast ån. Där kan då en cykelbana anläggas och strandpromenaden bli tillgänglig för alla.
Exakt hur denna markaffär ska göras upp är inte klart, där krävs en förhandling mellan kommunen och Larsson Offsettryck.
Deras ansökan om planbesked utreds först av tjänstemän som sedan presenterar det för politikerna i samhällsbyggnadsnämnden. Om förslaget går igenom blir nästa steg att göra en detaljplan. Det besked Lennart Larsson fått är att han kan räkna med att hela processen tar ungefär fem år.
JM:s försök pågick mellan 1999 och 2003. De ville då bygga ett 20-tal villor, men både länsstyrelsen och Saab var emot det på grund av buller från flyget.