Linköpings kommuns projekt Smarta resan fortsätter. 2014 var det vardagsbilister i Tallboda, Lambohov och Malmslätt som fick chansen att tillfälligt låna en elcykel för att ta sig till jobbet. Ett lyckat projekt, enligt kommunen.
– Det var väldigt bra att göra det i ett begränsat område. De sociala normerna i en stadsdel är större än vi trodde. Projektet spridde sig snabbt, säger Sandra Viktor, kommunikatör för hållbart resande.
När hon har följt upp hur det gått har det visat sig ge även långsiktiga effekter.
– Nästan 50 procent av vardagsbilisterna fortsatte cykla, och nästan 30 procent av dem gjorde det med vanliga cyklar så de uppfattade också distansen på ett nytt sätt, säger hon.
Nu får nya stadsdelar chansen till samma deal. Bilister i Ekängen, Ullstämma/Harvestad och Berg kan under två veckor bli testresenär på elcykel. Områdena har valts främst för att de ligger på lämpligt avstånd från stadskärnan, men det finns också andra tankar.
– Ekängen har ny belysning längs cykelvägen, så en anledning är att visa att det har blivit tryggare. Harvestad/Ullstämma har mycket nya bebyggelser och människor är som mest påverkbara när de är nya i ett område. I Berg var det många som visade intresse redan 2014 för att bli testresenärer säger Sandra Viktor.
Satsningen är en del i ambitionen att Linköping ska vara koldioxidneutralt 2025.
– Transporter står för en tredjedel av koldioxidutsläppen, och fler borde tänka efter hur det smartaste sättet att resa är.
Fler delar ingår i den nya satsningen. Förskolor i stadsdelarna ska kunna låda lådelcyklar med plats för upp till fyra barn i varje låda, där tanken är att underlätta för utflykter i naturen. Dessutom löper sedan i höstas det länsövergripande projektet Bilgymnastik på, med kampanjer i skolorna för att få föräldrar att gå och cykla med sina barn till skolan, och den riktar nu in sig än tydligare i de utvalda stadsdelarna. Kampanjen består dels i en humoristisk reklamfilm, dels i arbetsmaterial för skolorna.
– Vi har fått mycket positiv respons. Det är många som reflekterar kring sitt beteende, och kampanjen har inte så mycket pekpinnar utan mer ironi kring de egna vanorna. Det har fått bra spridning även nationellt sett. Det blir en trafikosäker miljö med både avgaserna och risken att föräldrar inte ser barnen, säger Sandra Viktor.
Projektet pågår året ut, men Sandra Viktor utgår från att det fortsätter även efter det.
– Jag antar att vi kryper närmare och närmare innerstaden. Det kan nog bli Vidingsjö, Ekholmen och Hjulsbro framöver.