Den entreprenör som ska gräva i stadens gator måste först lämna in en så kallad TA-plan till kommunen. TA står får trafikanordning och planen måste bland annat innehålla en beskrivning av hur trafiken ska ledas förbi arbetsplatsen. Särskild hänsyn ska tas till oskyddade trafikanter, som fotgängare, rullstolsburna och cyklister.
Men resultatet blir inte alltid så bra. Det anser Petter Mattsson (MP), som i veckan lyfte frågan genom ett så kallat nämndinitiativ i samhällsbyggnadsnämnden.
– Vi hade till exempel omledningen vid Tinnerbäcken, där fotgängare och cyklister leddes till en oupplyst trappa. Där vet jag att åtminstone en cyklist skadades innan det rättades till. Vid Stolplyckan behövde fotgängare passera över gatan två gånger, utan övergångsställe och utan att hastigheten sänktes, säger han.
Mattsson menar att det kan vara svårt för kommunens tjänstemän att bedöma hur lämplig omledningen är utifrån pilar på en skiss i TA-planen.
– Det behövs fler kontroller och uppföljningar ute på plats. Det görs väldigt många vägarbeten och alla kan inte kontrolleras, men man kan åtminstone göra stickprov, säger Mattsson.
Under mötet visade det sig att ett arbete för att förbättra rutinerna kring TA-planerna redan är på gång.
– Vi diskuterade det här i presidiet i förra veckan och kontaktade förvaltningen. De berättade att de arbetar med detta och ska redovisa resultatet inför vårt nästa möte, berättar ordförande Muharrem Demirok (C).