Den 1 april 1918 övertog Malte Månsson en liten smedja invid Västra vägen i höjd med uppfarten till Folkungaskolan. Där skapade Månsson Linköpings första särskilda bilverkstad. Han startade dessutom en körskola.
År 1920 lät han bolagisera verksamheten och gav den namnet Månsson & C:o. Redan tre år senare lämnade Månsson det bolaget för att starta ett nytt eget företag kallat Malte Månssons Automobilfirma.
Efter att först haft lokaler på Nygatan 48 lät han 1929–30 för sin nya firma uppföra en helt ny byggnad på Hamngatan 3, strax intill Stångs magasin.
I den nya anläggningen ingick en BP-mack som var öppen dygnet runt årets alla dagar. Samma servicegrad gällde för bärgningar och småreparationer. Corren prisade anläggningen och skrev att verkstadens arbetssätt var fullkomligt amerikanskt, förtydligat som att ingen onödig tid spilldes varken för bilägaren eller för personalen. Månsson formulerade själv som firmans målsättning att bilisten skulle när som helst på dygnet få vad som helst väl utfört av specialutbildad personal.
Företagets huvudinriktning var att reparera bilar och då främst deras motorer, men man hade också en betydande produktion av reservdelar. Vidare tillverkade firman specialmaskiner för motorrenoveringar, vilka inte bara såldes i Sverige utan även exporterades bland annat till Kina och Etiopien.
Malte Månsson var född utanför Helsingborg. Efter att först ha utbildat sig till smed och därefter till sjömekaniker gick han till sjöss.
Han fick då upprepat möjlighet att gå i land i Frankrike där hans intresse för flyg väcktes.
Detta ledde till att Månsson 1913 tog anställning på Scania Vabis i Södertälje. Han kom därefter att arbeta först i S:t Petersburg och sedan i Norrland.
Traditionen berättar, helt stilenligt, att Månsson under en flygning från Norrland till södra Sverige tvingades nödlanda på Malmen varvid han mer eller mindre omedelbart fick ett arbete som verkmästare vid Flygskolans motorverkstad.
Malte Månsson kom även att grunda företag såväl i Nässjö och som i sydafrikanska Johannesburg. Nämnas bör också att Månsson omedelbart efter krigsslutet 1945 for över till USA och köpte hundratals begagnade bilmotorer, som sedan rustades och såldes.
I yngre år tävlade Månsson på motorcykel. Bland annat kom han, med en snitthastighet på över 90 km/timme, i januari 1924 tvåa med sin Husqvarnacykel i Östgöta Travsällskaps stora häst- och motortävlingar på Roxens is. Annars var segling Malte Månssons främsta hobby.
Månson, som avled 1974, kvarstod som vd för företaget till 1970. Numera finns Månssons företag i Skänninge. I Linköpings lades de sista resterna av Månssons företag ned 2009.
Har du frågor om Linköping förr? Skicka dem till Johan Rödin, Corren, 581 89, Linköping. Eller mejla johan.rodin@corren.se. Frågorna vidarebefordras till Gunnar Elfström.