Regeringen har knappast själv kommit på det här, säger Lena Micko. För stora, stora framtidssatsningar som Ostlänken krävs enighet över blockgränserna och det har man i regionen i frågan.
- Det har varit ett väldigt hårt tryck härifrån och vi har drivit frågan i så många år. Regeringen har insett att man är "härtill nödd och tvungen" konstaterar Lena Micko.
Det hindrar inte att hon gläds över beslutet som Lena Micko påpekar var helt nödvändigt att fatta.
Lena Micko framhåller att det inte räcker med att bygga ny järnväg mellan Järna och Linköping.
- Hela Ostlänken, Stockholm till Malmö måste byggas,om vi ska klara den framtida tågförsörjningen.
Hon betonar vidare att regeringen, i kommande budget och många budgetar framöver, måste vara tydlig med att staten tar ekonomiskt huvudansvar för projektet.
Regionen är medfinansiär eftersom den kommer att bygga allt som behövs runtomkring den nya järnvägen, påpekar Lena Micko. Till exempel bygger Linköping ett nytt resecentrum.
Det finns redan planer på att flytta Linköpings flygterminal närmare nya resecentrum, så att flygplatsen går att nå via tåg. Den chansen måste kommunen ta, anser Lena Micko.
- Med nya resecentrum har Linköping en unik möjlighet att få till en koppling mellan tåg och flyg, som hittills bara finns på Arlanda.