De två korna hade lyckats få in huvudet i en glipa mellan en grind och väggen och klämdes fast där. Den ena kon var död vid ankomst till slakteriet, den andra var så svårt skadad att den fick avlivas på plats.
Livsmedelsverket har en veterinär stationerad på slakteriet för att kontrollera djurskyddet och denne gjorde en anmälan om dödsfallen. Det händer att djur skadas i transporten utan att det föranleder någon anmälan, men här rör det sig om två allvarliga händelser på samma släpvagn – den första i oktober 2016 och den andra i februari 2017.
Veterinären gjorde en anmälan till länsstyrelsen i Jönköping. Djurskyddshandläggaren på länsstyrelsen har pratat med åkeriet som uppgett att de är medvetna om problemet och att släpet ska in på ordinarie besiktning denna vecka. I samband med denna kontroll ska länsstyrelsen och åkeriet gemensamt komma överens om hur släpet ska byggas om för att inte fler kor ska dö eller skadas på detta sätt.
I väntan på ombyggnad får inte släpvagnen användas för djurtransport.
Huvudansvaret för att djuren inte skadas under transporten ligger på åkeriet, men även HKScan har ett visst ansvar.
– Vi har ansvaret att se till att vi har utbildade och certifierade transportörer. Sen har vi ett ansvar att kolla att transporterna sker på godkända släp och det var ju det här. Vi har väl ett gemensamt ansvar att säkerställa bra djuromsorg skulle jag säga, säger Sara Hoff, kommunikationsdirektör på HKScan.
I Linköping utför HKScan all slakt av nöt och lamm och det är extremt ovanligt att boskap dör under transporten. Under 2016 var andelen döda 0,08 promille.