Två självkörande bussar har varit i drift på universitetsområdet i Linköping i ett år nu. Linköpings kommun har tidigare satsat 1,5 miljoner kronor och samhällsbyggnadsnämnden har nu beslutat att satsa lika mycket till.
Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), Linköpings universitet och Östgötatrafiken betalar också tre miljoner kronor vardera i projektet som ska pågå i två år till.
Bussarna är självkörande, men har en värd ombord som kan ingripa om något oförutsett inträffar. Den ena bussen kan ta sex passagerare och den andra elva, men under coronapandemin kör man utan passagerare.
Nästa steg i projektet är att börja trafikera Vallastaden.
– Det blir en helt annan sak. Universitet är en ganska isolerad miljö med en rätt homogen grupp människor. Nu ska bussarna ut bland annan trafik och transportera allt från barn till äldre med rörelsesvårigheter. Vi är först i Sverige med att ha självkörande bussar i stadsmiljö, säger Muharrem Demirok (C), ordförande i samhällsbyggnadsnämnden.
Är det självklart att skattepengar ska användas till självkörande bussar?
– Det är en bra fråga och den har vi diskuterat. Men vi är helt eniga i nämnden. Sådana här saker blir inte verklighet om inte det offentliga är med och bidrar till att bryta ny mark. Det är inga jättepengar och det är häftigt att vi är först i Sverige, att det är i Linköping som framtidens mobilitet testas, säger Demirok.