Den 19 december i fjol genomfördes den sista julgransflygningen med SK 60. En epok i svensk flyghistoria var därmed över.
SK 60 flög för första gången för 61 år och användes sedan 1967 som skolflygplan av flygvapnet. Men flygplanet, som tillverkades av Saab, har passerat åldersstrecket och ersatts av det tyska propellerplanet Grob 120TP, som i flygvapnet fått beteckningen SK 40.
På tisdagseftermiddagen var det nog åtskilliga Linköpingsbor som fick anledning att stanna upp och rikta blicken mot skyn. Sex helikoptrar flög på låg höjd över Linköping.
Corren kontaktade Per Neckman-Åhlin, kommunikationschef på helikopterflottiljen på Malmen, för att fråga vad helikoptrarna var ute på för uppdrag. Han uppgav att det var en förövning inför den officiella julgransflygning som helikopterflottiljen planerar att genomföra nästa tisdag – den 3 december – på eftermiddagen.
Försvarsmakten kommer senare denna vecka att offentliggöra exakta tider och rutt för julgransflygningen. I tisdagens förövning deltog fem helikopter 16 (även kallad Black hawk) och en helikopter 15. Hur många helikoptrar som ska delta i den officiella flygningen är ännu inte känt.
Julgransflygningar kommer i år att genomföras på flera platser i landet. "I år blir det speciellt eftersom delar av julgransflygningarna planeras att ske tillsammans med våra nordiska grannar för att visa på vår gemensamma förmåga i luften", skriver Försvarsmakten på sin hemsida.