Den elektrifierade sträckan finns nu i en simulator på VTI. Under året har man i ett projekt jobbat med att bygga en miljö för att testa eldriven lastbilstrafik. Målet är att hitta vägen till en grönare fordonsflotta.
Den som sätter sig bakom ratten i simulatorn får prova att köra på de olika lösningar som försörjer fordonen med el under färden. En är genom luftledningar, ungefär som i tågtrafik. En annan är elspår i vägen och den tredje är trådlös överföring via magnetfält med ett system inbyggt under vägbanan.
Forskare som jobbat med projektet bedömer att vi kommer att kunna se luftledningsvarianten på allmän väg inom fem år, för de andra två lösningarna skulle det kunna handla om 10-15 år.
Och så kostar det förstås att anpassa vägarna till detta. Mellan 5 och 20 miljoner per kilometer för luftledning och elspår i vägbanan och 60 miljoner/kilometer för den trådlösa överföringen.
En mindre variant av simulatorn kommer att visas på Transportforum i januari.