Charlotta Holmgren, tf gruppchef för färdtjänst inom Linköpings kommun, kan inte uttala sig om enskilda fall och det som har hänt Emanuel. Men hon berättar att kommunen kontinuerligt kontrollerar så att entreprenören följer kraven på incidentrapportering, kvalitet och säkerhet. Missköts det kan transportören tvingas betala vite, samtidigt som föraren kan stängas av eller bytas ut.
Varje månad genomförs 8 000 skolskjutsar i Linköping. Av dessa anmäls ungefär 15 stycken till Samres kundtjänst.
– För att få konkreta utredningar av kvalitet så har kommunen valt att upphandla beställningscentralen, som också har till uppdrag att övervaka och säkerställa resans utförande, säger Charlotta Holmgren.
Hon "förstår att det kan verka förvirrande" när flera aktörer är inblandade i samma verksamhet. Men hon påpekar att det i botten finns ett kommunalt beslut, som tydligt reglerar hur kundärenden ska hanteras.
– I första hand ska man vända sig till kundtjänsten. Om något har hänt informerar de i sin tur transportören, som då omgående ska vidta åtgärder. Behöver en kund hjälp med sitt ärende så kan vi bistå i samtalen gentemot beställningscentralen och transportören, säger hon.