För Camilla Lejon, vd för Linköping city airport, är det här som att vinna på lotteri. Hon har tidigare – utan framgång – försökt få Östgötatrafiken att sätta in en busslinje. Sen hörde Blåklintsbuss av sig och ville satsa.
– Vi träffades för 14 dagar sen och tittade på tidtabeller och nu är det bara att köra. Det här nånting som vi har velat i flera år och det här kommer att märkas på våra passagerarsiffror.
Hans-Erik Haag, vd och delägare i Blåklintsbuss, är den som står för risken i satsningen.
– Det var faktiskt en av mina medarbetare som sa "ska vi inte prova att köra lite flygbuss" och man måste ju prova innan man vet svaret, säger han.
Eftersom Blåklintsbuss finns i Mjölby så kommer turen att starta och sluta i Mjölby, men det blir flera stopp i Linköping, bland annat vid stationen och några hotell. Priset blir 100 kronor till Mjölby och 60 kronor inom Linköping.
För att hitta rätt prisnivå sneglade de på Visby, där kostar det just 60 kronor.
– Det är inte lätt att hitta ekonomi i det, man ska ju komma ihåg att den mesta kollektivtrafiken är subventionerad med runt 50 procent, säger Hans-Erik Haag.
Varför tror du att det kommer att gå ihop sig?
– Nja, från flygplatsen säger de att det är många som frågat efter möjligheten. Vi får väl se om ett år, går det inte att få ekonomi i det så får vi väl tänka om, säger han.
Hans-Erik Haag gissar att de kommer att klara uppdraget med den personal som redan finns i Blåklintsbuss. Det blir åtta turer per dag spridda mellan tidig morgon och sen kväll.
Camilla Lejon har som nästa önskemål – om trafiken bär sig – att linjen utökas till Tranås. Även flygbusstrafik mellan Norrköping och Linköping vore välkommet.
– Men samtidigt löser vi ju det nu. Från Norrköping kan du ta pendeln och sen hoppa på den här bussen vid stationen, säger hon.
Första turen rullar den 19 september. Från den dagen slipper utländska resenärer förundras över att det inte går någon buss från Linköpings flygplats.