I år har det nyregistrerats 363 elhybridbilar och 31 elbilar i Linköping. Det är en 29 procentig ökning mot samma period förra året. Procentuellt är skillnaden stor mot bensindrivna bilarna som tappade med 12,5 procent i år, från 1 350 stycken till 1 180. Men framförallt skiljer sig siffrorna från 2013 då en enda elbil såldes. Sedan dess har försäljningen av elbilar stigit kontinuerligt och antalet laddstolpar i kommunen har växt till 14 stycken. En anledning till ökningen är miljöaspekten, trots viss kritik. Forskning har visat att elbilars batteritillverkning kostar mer koldioxid än vad vissa bensinbilar släpper ut.
– Det är ju så att batterier bland annat tillverkas i länder med oren el, gruvbrytning kostar ju på miljön. Men man har blivit bättre och i Sverige pratar vi om att bygga en självförsörjande batterifabrik driven av naturkraft, säger Hans-Olof Dahlberg på Energimyndigheten.
Renare el ger renare miljö och det planeras bli ännu enklare att äga elbil.
– År 2018 införs ett bonus–malus-system. Det innebär att du får bonus när du köper en miljövänligare bil och malus (dyrare) med bensin och dieselbilar, säger Anette Myhr, statistiker på Trafikanalys.
– Alla personbilstillverkare kommer släppa ganska många elbilsmodeller. Man pratar om att till 2019 kommer det finnas så stort utbud att det inte kommer vara problem alls att finna ett elfordon, säger Hans-Olof Dahlberg.
På onsdagen kungjorde Volvo att man 2019 ska ha elmotorer i alla nya bilar