- Jag tycker att det känns väldigt osäkert. Både att gå och cykla och när man kommer med bil, säger Jonas Davidsson.
Han har inte varit med om någon olycka själv, men upplever oron att det ska hända något.
- Man vet inte riktigt när bilar kommer i full fart, om de verkligen ser oss. För det är dåliga siktförhållanden när man kommer som bilist.
Vill visa oro
Kritiken mot övergångstället har florerat länge i området och vid flera tillfällen har det debatterats på Correns insändarsidor. Senast i mars i år blev en kvinna i 50-års åldern påkörd och fick allvarliga skador. För att få till en förändring startade Jonas Davidsson i dagarna Facebookgruppen "Trafikljus på Djurgårdsgatan NU" som hittills har fått ett 50-tal likes.
- Det blir ungefär som en namninsamling, när den har fått tillräckligt stor uppmärksamhet tänkte jag visa den för politikerna i Samhällsbyggnadsnämnden. Hoppas de reagerar och förstår vår oro.
Belysning nödlösning
Under åren har det gjorts förbättringar vid korsningen, som VTI:s test att sätta upp ett signalsystem med lampor som blinkar när gångare kommer.
- Tycker inte det fungerar så bra. På morgonen till exempel, när det är gott om cyklister och gångare, blinkar det hela tiden. Då säger det nästan ingenting.
Bättre belysning har också satts upp
- Det känns också som en nödlösning. Jag vill se att det kommer upp ett trafikljus i korsningen så det blir tryggt och säkert. För är det rött ljus stannar de flesta bilisterna.
Planer på is
Enligt Kjell Ivung, projektledare på miljö- och samhällsbyggnadskontoret, ligger ett 8 - 10 är gammalt politiskt beslut i botten. Man avvaktar större förändringar i korsningen Eskadern/Djurgårdsgatan, i väntan på beslut om en större ombyggnation av Djurgårdsgatan. Planer som ligger på is.
- Inom våra ekonomiska ramar har vi förbättrat belysningen.
Åtgärderna har kostat cirka 20 000 kronor, jämfört med trafikljus som kostar runt 700 000 kronor. Gäller det så stora belopp är det en fråga för den politiska nämnden, konstaterar Kjell Ivung.
"Den är läskig"
Muharrem Demirok, ordförande teknik- och samhällsbyggnadsnämnden, är medveten om att korsningen Eskadern/Djurgårdsgatan är svår.
- Den är läskig, men inte en av våra mest olycksdrabbade.
Förutom att åtgärda trafikplatser med högst olycksstatistik läggs pengar på säkrare skolvägar just nu.
- Det är många som hör av sig om det. Vi prioriterar platser där det rör sig mycket barn.