Illustrationen visar hur de nya husen utmed Brokindsleden ska se ut. Huset näst längst bort (med rödaktigt tak) är befintligt.
Tre femvåningshus med sammanlagt 94 lägenheter ska byggas utmed Brokindsleden. Bakom projektet står LBB, ett familjeföretag som startades 1988 av Per Arnell.
LBB köpte 1994 Sankt Lars skola, när den lades ner. Året därpå tog Per Arnell det första spadtaget för 113 lägenheter i och runt skolan, tillsammans med dåvarande kommunalrådet Gösta Gustavsson (C). 29 år senare är Per Arnell på plats för ett nytt spadtag, denna gång tillsammans med barnen Henrik och Helene som håller på att ta över familjeföretaget.
Kommunalrådet som denna gång får äran att hålla i en av spadarna heter Stefan Erikson (M). Han menar att LBB:s spadtag pekar på att vi kan vara på väg ut ur byggkrisen, där väldigt få utöver kommunala Stångåstaden vågat bygga de senaste åren.
– Med de genomförda och aviserade räntesänkningarna tror jag att handen är väldigt nära startknappen för många aktörer i Linköping. Vi har många projekt som ligger långt fram. Det är väldigt roligt att ett så förhållandevis litet bolag som LBB kan, vill och vågar. Det behövs lägenheter i Linköping – vi ser ju inte minst att Saab anställer väldigt kraftigt, säger han.
LBB äger fem fastigheter i Linköping med sammanlagt 165 lägenheter, samt ett industrihotell. Företaget hade tänkt starta bygget i Hejdegården redan 2022, men drog då tillfälligt i handbromsen.
– Då var det alltför mycket som pekade åt fel håll. Riksbankens aviserade sänkningar var en förutsättning för att vi skulle byggstarta, kommenterar Per Arnell.
De 94 lägenheterna väntas kosta 220 miljoner kronor att bygga. De första lägenheterna ska bli klara redan i vår och de sista vid årsskiftet 2025/2026.
– Vi bygger med prefab-element, det sparar både tid och pengar, säger Henrik Arnell.
LBB bygger i egen regi och tar hjälp av lokala företag.
– Vi väljer inte de billigaste utan dem vi känner till och litar på, säger Henrik.
Trion Arnell som driver familjeföretaget LBB: Henrik, Per och Helene.
Den minsta lägenheten på 31,5 kvadratmeter kommer att kosta 7 207 kronor i månaden och den största på 77 kvadratmeter 13 865 kronor (2025 års hyror).
För att kunna bygga längs Brokindsleden kommer en av filerna på leden tidvis att vara avstängd. Men hur blir det att bo så nära en hårt trafikerad väg?
– Fönster och väggpartier är ju anpassade för att klara alla ljudkrav. Dessutom blir de flesta lägenheter genomgående så att minst hälften av rummen vetter mot en tyst sida, säger Henrik.
Förberedelserna för det underjordiska garaget har pågått några veckor. Det behöver vara klart innan bygget inleds på parkeringarna intill.
Under jord byggs ett garage för 46 bilar och det blir även ett dagvattenmagasin för att förebygga översvämningar. Taken på de nya husen – och ett par av de befintliga – får solceller.
I området finns även Risbrinksgården, en villa som byggdes 1924 av ägaren till dåtidens handelsträdgård. Villan, numera ombyggd till fyra lägenheter, är q-märkt och ska bevaras. Nästan alla träd i områdets ska också sparas – och nya ska planteras.
– De gamla träden ger en lummig och härlig känsla. Vi kommer också att bygga en grön innergård ovanpå garaget och rusta upp de andra innergårdarna, säger Kristian Kindstrand, platschef på bygget.
100-åriga Risbrinksgården ligger granne med det påbörjade bygget.
Om några år kan det bli aktuellt med ytterligare ett hundratal nya lägenheter i Hejdegården. SKS Fastigheter har planer på att riva två byggnader vid Hamngatan och bygga ett större, sammanhängande hus med 6–8 våningar.
Samhällsbyggnadsnämnden har ställt sig positiv till projektet, men detaljplanearbetet väntas inte starta förrän 2028. Ett bygge där lär därför inte komma igång förrän tidigast 2030.