"Vi får in rekordmånga planansökningar. Det var ingen som förutsåg och vi är inte riktigt rustade för det", säger Muharrem Demirok (C).
Samhällsbyggnadsnämnden i Linköping gav vid sitt senaste sammanträde ett positivt planbesked till Willhem, som vill bygga cirka 160 hyreslägenheter vid Skogsgatan i Johannelund.
Ett positivt planbesked är inte ett löfte om att få bygga, men det innebär att kommunen kommer att starta ett detaljplanearbete. Det brukar i sin tur oftast leda till att byggplanerna blir av, även om de kan förändras en del under resans gång.
Ett detaljplanearbete brukar ta 1,5 år om det går smidigt. I Willhems fall skulle det kunna innebära byggstart om två år – om detaljplanearbetet skulle starta genast. Men kommunens plankö är rekordlång och Willhem får nu beskedet att planarbetet kan inledas tidigast 2026.
– Det är oacceptabelt lång tid, det håller jag med om, säger Muharrem Demirok (C), kommunalråd med ansvar för samhällsbyggnadsfrågor.
Willhems nyproduktionschef Rikard Norström säger att företaget aldrig varit med om att en kommun sätter startår för en detaljplan så långt fram i tiden.
– Vi förutsätter att det finns en god grund för denna bedömning, kommenterar han.
Under den förra mandatperioden styrdes Linköping av S, MP och L. Muharrem Demirok (C) var då oppositionsråd och han kritiserade flera gånger kommunens långa plankö som då var upp till fyra år lång. Nu är den alltså ännu längre.
– I början av mandatperioden gjorde vi ett hårt arbete för att korta kön och vi lyckades också komma en bit. Men vad som sedan hänt är att bostadsbyggandet och antalet planansökningar har slagit rekord. Alla prognoser pekade på att byggandet skulle gå ner, men i Linköping har det inte blivit så. Nu räknar vi med fortsatt hög byggtakt. Det är i grunden väldigt positivt, men vi har inte varit rustade för det, kommenterar Demirok.
Enligt Demirok pågår ett nytt arbete på förvaltningen för att försöka korta kön.
– Det kanske är så att vi behöver mer resurser för att hantera det här, men först måste vi göra läxan och se om det går att effektivisera, säger han.
Muharrem Demirok påpekar att frågan inte är så enkel att den går att lösa med fler kommunala detaljplanerare.
– Fysisk planering är oerhört komplicerad. Du behöver mark- och exploateringshandläggare och trafikplanerare. Tekniska verken behöver växla upp. Östgötatrafiken behöver ta fram mer kollektivtrafik. Men vi behöver arbeta med det här, fem års väntetid är helt oacceptabelt.