– Säkerhet är högaktuellt med tanke på alla olyckor som hänt på sistone, säger Anders Norr, ordförande för Linköpings Långfärdsskridskoklubb.
När man ska åka långfärdsskridskor är det tre saker som Anders Norr anser är livsviktiga. KUS – kunskap, utrustning och sällskap. Vare sig du vill åka långt eller kort, bör man vara utrustad.
– Inget av det får fattas, säger Anders Norr.
– Olyckorna som inträffat har inte skett när en klubb har varit ute på en tur. Utan det har förekommit när enskilda personer varit ute och åkt, säger Arnold Solmar, säkerhetssansvarig på Linköpings Långfärdsskridskoklubb.
Alla som åker med LLK ska vara utrustade med ispik, isdubbar, ryggsäck packad med ombyteskläder, visselpipa, livlina och karbinhake. Anders Norr rekommenderar även att andra som är ute och åker har med sig någon sorts säkerhetsutrustning.
– När vi åker på turer börjar vi alltid med att göra parkontroll. Man kollar att ens kompis är rätt utrustad och så att saker och ting sitter på plats innan turen startar. Vi har minst tre deltagare i en grupp, aldrig mindre, men max 15. – Jag tycker egentligen att man borde vara minst fyra, om någon skulle åka genom isen, säger Arnold Solmar.
Avståndet mellan åkare är enligt Anders Norr det absolut viktigaste.
– Vi är väldigt noga med att ha en tvåa som har som uppgift att hålla avstånd till ledaren. De olyckor som har skett är när det är ensamåkare eller två åkare som samtidigt har plurrat. Det får aldrig ske. Man måste åka med avstånd till den första. Det får inte vara en katastrof att någon plurrar utan det är en rätt naturlig händelse då och då.
Trots att det ser ut att frysa på till helgen betyder det inte att det är säkert ute på isarna. Enligt Anders Norr och Arnold Solmar existerar inte säkra isar.
– Vi måste alltid vara beredda på att själva kunna bedöma isen. Ingen is går att betrakta som säker. Dessvärre är det så det ser ut. Annars åker man på Isovalen, säger Anders Norr.
Det har varit ett fantastiskt isläge och det är det fortfarande, berättar Anders Norr. Dock har det varit milt en period. Han varnar för att isarna har därför blivit svagare och en del slukhål har bildats där det varit vatten på isen.
Varje isförhållande kräver kunskap. Man rättar vart man åker efter sjöarna.
– Vårt åkområde är hela Östergötland. Det är ungefär som en busstidtabell, de fryser i samma ordning varje säsong. Vi kan hålla koll på när de olika sjöarna fryser och allteftersom de fryser åker vi på dem, säger Anders Norr.
Blir det något skridskoåkande i helgen?
– Absolut, säger Anders Norr.