"Vi vill på olika sätt stimulera fler att använda cykel", säger Marie Morell (M).
Regionstyrelsen beslutade vid sitt senaste möte att ett cykelgarage ska byggas vid Universitetssjukhuset till en kostnad av 7 miljoner kronor. I garaget ska anställda och studerande – mot en avgift – kunna låsa in cykeln och ladda batteriet.
Beslutet kom efter flera års återkommande diskussioner, där framför allt SD drivit frågan om att bygga cykelgarage.
– Vi vill stimulera fler att använda cykel och har konstaterat att det finns ett behov av att kunna låsa in den. Det har ju tyvärr varit så att många medarbetare fått sin cykel stulen, säger regionstyrelsens ordförande Marie Morell (M).
Tre platser har utretts, två vid huvudentréerna och en mittemellan. Till sommaren/hösten 2024 ska ett garage för 100–150 cyklar stå klart på en av de tre platserna – ännu oklart vilken. Om efterfrågan visar sig stor kan det bli aktuellt att bygga på de andra platserna också.
Varför kostar det 7 miljoner kronor att bygga ett cykelgarage? För det priset kan jag ju bygga en rätt lyxig villa.
– Det ingår en del andra saker, som projektering på de tre platserna. Det blir en glasad byggnad som ska se bra ut, det ska in cykelställ och låssystem med mera. Men vi ska bygga så kostnadseffektivt som möjligt, så kostnaden kan bli lägre än det som budgeterats, säger regionens fastighetschef Stefan Fredriksson.
I väntan på garage råder Fredriksson alla att låsa fast sin cykel ordentligt med vajer eller kedja.
– Det är betydligt säkrare än ett enkelt lås där det går att bära iväg cykeln.
"Om det blir stor efterfrågan kan vi bygga cykelhus på tre ställen vid US", säger fastighetschef Stefan Fredriksson.
Regionstyrelsen beslutade också att utreda om de anställda ska få tillgång till förmånscykel. Det skulle innebära att arbetsgivaren mot en månadsavgift tillhandahåller en cykel. Om förmånsvärdet överstiger 3 000 kronor om året får den anställde betala skatt på den överskjutande delen.
– Det är rätt många kommuner och regioner som har ett sådant system och jag har fått flera propåer från anställda som undrar varför vi inte har det i Östergötland. Nu ska vi utreda det, säger Marie Morell.
När kan det bli aktuellt att införa förmånscyklar?
– Utredningen kan nog gå ganska snabbt. Om vi sedan fattar ett positivt beslut ska det göras en upphandling och det vet man aldrig hur lång tid det tar. Det kan till exempel bli överklaganden.
Vad blir det för cyklar, elcyklar eller vanliga?
– Det brukar finnas olika cyklar att välja mellan. Det finns ett antal företag som tillhandahåller den här tjänsten, säger Marie Morell.