"Mänskligt fel" bakom dödsolycka

Det är Arbetsmiljöverkets slutsats i olycksutredningen som presenteras av tidskriften Arbetarskydd.

Verkets arbetsmiljöinspektör Bertil Sandberg genomförde utredningen och citeras på Arbetarskydds hemsida där han berättar att rapporten bygger på förhör med den andre snöröjaren:

- Han säger att de hade en tyst överenskommelse om vem som skulle vara signalman och uppgiften låg på mannen som omkom.

Den 58-årige mannen från Slätmon i Kinda kommun dog vid sextiden i morgonens snörrika och kalla mörker måndagen den 1 februari när han kördes på av ett södergående X2000-tåg.

Männen var anställda av Strukton Rail AB och arbetade med att rensa en av stationsområdets järnvägsväxlar från is och snö.

- Snöröjaren som klarade sig säger att han hörde att kamraten hackade. Hela arbetssättet att hjälpas åt är mänskligt. Att bara stå och se på när en kamrat sitter känns inte bra, säger Bertil Sandberg till tidningen Arbetarskydds reporter.

Teknikföretaget Strukton Rail arbetar med underhåll av järnvägsnätet på uppdrag av Banverket.

Företaget kritiseras av Arbetsmiljöverket i inspektionsmeddelandet.

Verket anser att företaget inte ska överlåta till de anställda att ensamma göra en riskbedömning när en arbetsinsats planeras med uppgifter om de anställdas rollfördelning.

- Ingen granskar riskbedömningarna. Då blir det inte av att man skriver ner och då glöms en del säkerhetsrutiner bort, förklarar Sandberg.