– Det var i februari som jag råkade få syn på den här lokalen på Hemnet, berättar en av delägarna Fredrik Skepp. Eftersom jag själv har en fin MG och vet vilket behov av lokaler som finns bland bilentusiaster kände jag att här skulle det finnas möjligheter att skapa något spännande. Jag tog direkt kontakt med mina svågrar Janne (Lockner) och Lasse (Hadzin) och tillsammans bildade vi bolaget Svågerinvest AB. Den första augusti tog vi över Trappfabriken, och här har vi jobbat stenhårt sedan dess.
Och vad är det som skall hända här?
– Här skall vi ordna en förvaringsplats för entusiastbilar. Redan i början av september kommer den förste hyresgästen, svarar Jan. Men det här stället blir mycket mer än så, meningen är att man skall kunna träffas, prata och meka. I den gamla ateljén skapar vi en mötesplats, där man kan sitta ner och umgås. Jan använder litet motvilligt uttrycket "mancave" - medveten om att det "inte är särskilt PK".
Vilka är det ni vänder er till?
– Bilentusiaster av alla slag, men kanske mera Jaguar- och MG-ägare än EPA-traktorer, svarar Fredrik. Vi har varit på bilträffar, bland annat i Vadstena, och vi kommer att ta kontakt med just MG Car Club och Svenska Jaguar-klubben, där vi vet att behoven av lokaler är stora.
Men det är väl massor som måste göras innan lokalerna är helt klara?
– Javisst, svarar Jan., men jag säger som Pippi Långstrump: "Det här har vi aldrig gjort, så det går säkert bra!" Närmast på tur står att bygga en inkörningsramp mot den nyligen upptagna entréporten.
Man kommer att ha plats för ett tjugotal bilar i den uppvärmda delen, och för ytterligare 17 i enklare garagebyggnader på tomten. Varje hyresgäst kommer att få egen inloggning och nyckel, och kan använda lokalerna närsomhelst.
Ni har tagit hand om en historisk byggnad och börjat renovera – hur är det?
– Det är spännande. Trappfabriken startade 1933, vilket vi bland annat kunde se i väggarna, som är isolerade med dagstidningar, berättar Jan.
Men det här måste väl vara en förlustaffär?
– Vi gör det här uteslutande för att det är kul. Förhoppningsvis kan vi få täckning för driftkostnaderna, och om det skulle bli något över där kommer vi säkerligen att investera detta i anläggningen eller i något annat objekt, avslutar Jan.