– Vad kommunen försöker säga är att en ny dragning (utanför Kisa) är viktig, säger Ture Göransson, stadsarkitekt i Kinda kommun. Som huvudansvarig ledde han det samråds-möte över en fördjupad översiktsplan (föp) som hölls i Kisa bibliotek på tisdagskvällen. Ett drygt tiotal kom för att lyssna, lära och lämna synpunkter. Bland annat fick de veta att en förbifart dröjer. Enligt den nuvarande länstransportplanen (ltp) skullevägbygget vara aktuellt runt 2018.
Avlasta centrum
Nu pekar det mesta mot att riksvägen kan få en ny sträckning först efter 2020. Blir den verklighet är det fortfarande en dragning öster om Kisasjön som gäller. I förslaget till ny föp finns även en tvärförbindelse mellan länsväg 134 i väster och riksväg 23/34 i öster.
Allt för att avlasta centrala Kisa från tung trafik. Den viktigaste frågan för samhällets framtid över huvud taget är att genomfartstrafiken minskas, enligt Ture Göransson.
"Styr själva"
Tillgången på ledig mark för bostäder och industri är begränsad. Det mesta är redan taget i anspråk.
Samtidigt äger kommunen mycket mark i Kisa till skillnad mot i Rimforsa.
– Därför styr vi själva över hur vi vill göra, säger Ture Göransson.
Som tänkbara områden för bostäder på privat mark pekar förslaget bland annat ut Hargsjöns östra strand och höjderna vid Millingetorp.
Arbetet med ny föp har föregåtts av informations- och diskussionsträffar där Trafikverket och medborgare har deltagit.
Klart till årsskiftet
Synpunkter på förslaget kan lämnas senast 24 maj. Det kan leda till korrigeringar innan planen presenteras för kommunstyrelsen.
Därefter ska det slutgiltiga förslaget ut till allmän beskådan (sannolikt tidigt i höst) innan kommunfullmäktige kan ta beslut när året 2013 börjar närma sig sitt slut.