Olyckan inträffade vid Sjövallavägen strax efter klockan 06.30. Kustpilståget från Linköping var på väg in mot Kisa när lokföraren såg en man komma ut på spåret med sin cykel.
Föraren har berättat för polis att han tutat och bromsat, men inte lyckats förhindra olyckan. Tågen, som går mellan Linköping och Kalmar, håller här en hastighet på närmare 70 kilometer i timmen.
Hörde signalenJärnvägsövergången ligger i höjd med arbetsplatser som Engströms och Gyromek.
Flera som jobbar på företagen reagerade på den högt ljudande och utdragna tågsignalen, och slog larm när de insåg vad som skett.
Lömsk siktVid tidpunkten för olyckan var det klart väder, men fortfarande mörkt. Övergången är placerad där tågen har en raksträcka på ett par hundra meter.
Men enligt Magnus Thorén, närpolischef i Kinda-Ydre, är sikten vid övergången skenbart bra.
- Mina poliskolleger som var ute på plats konstaterar att det är dålig sikt. Tågens belysning tas ut av bilarnas belysning.
Vid olycksplatsen löper järnvägen och riksväg 23/34 parallellt med varandra.
Har hänt tidigareOlyckan ledde till att tågtrafiken stod stilla i flera timmar och resenärer hänvisades till ersättningsbussar.
En liknande olycka på nära nog samma plats inträffade en decembermorgon 1966. Då var det en man från Kisa som blev påkörd och dödad av tåget när han passerade järnvägsspåret med sin bil.
Övergången togs senare bort och ersattes av den nuvarande som enbart är avsedd för gående.