Den nya organisationen medförde en personalminskning inom tullen med 336 anställda i hela landet från nivån 2 500. Enbart i Karlskrona och Karlshamn minskades organisationen från 120 till cirka 80 anställda.
Utredarna bakom sparpaketet utgick från att behovet av klarerare skulle minska drastiskt då även Polen och de tre baltiska länderna blev EU-medlemmar. Därför var det främst klarerare som sades upp under våren.
Men utredarna hade fel. Importörer och transportföretag fortsätter att klarera sitt gods vid ankomsten till Sverige med följd att tullen måste disponera om resurser och personal till tullklarering och pappersarbete.
-- Sedan jag kom tillbaka från semestern för tre veckor sedan har vi tagit in tre lastbilar. Innan kontrollerade vi minst lika många under ett enda arbetspass, säger Gunnel Hellman, tillförordnad gruppchef vid godsenheten i Karlshamn, till Blekinge Läns Tidningar.
Detsamma gäller för kontrollen av persontrafik där tullen i Karlshamn bara tagit ut någon enstaka personbil för kontroll sedan den 1 juli. Med varje färja som anlöper Karlshamn kommer omkring hundra lastbilar och 300 personbilar.
Problemen avspeglas i beslagsstatistiken. Hittills i år har det bara gjorts ett större beslag och det skedde i mars då en knarkhund sniffade fram 10 000 ecstasytabletter.
Rodjer Andersson, chef på Tullverkets kompetenscenter gods i Göteborg, medger att det har uppstått problem i framför allt Blekingehamnarna men också viss mån i Ystad, Trelleborg, Nynäshamn och Kapellskär som får ta emot gods från icke EU-länder som Ryssland, Ukraina, Vitryssland och Polen.