I takt med att antalet så kallade EU-mopeder ökar omkommer allt fler mopedister i trafiken.
Under januari--augusti i år dog tolv mopedister jämfört med fyra under samma period 2001, visar statistik från Vägverket.
De nya siffrorna presenterades av Vägverket region Sydost vid en husvagns- och husbilsmässa i Jönköping på torsdagen.
"Den ökande försäljningen av klass 1-mopeder (EU-mopeder) kommer att innebära fler dödade och skadade i mopedolyckor", skriver Jörgen Persson på avdelningen för trafiksäkerhet i ett pressmeddelande.
Av de tolv omkomna mopedisterna var elva pojkar eller män. Åtta var mellan 15 och 18 år. Flera hade inte använt hjälm.
Antalet registrerade EU-mopeder fördubblades under 2002 jämfört med motsvarande period förra året. Närmare 14 500 mopeder registrerades jämfört med 7 500 under samma period 2001. Totalt har drygt 30 000 EU-mopeder registrerats.
Vägverket påpekar att ett stort problem är att alla mopedister inte känner till hur olika mopedtyper får användas och framföras. EU-mopeder får exempelvis inte köras i cykelfält eller på cykelbanor.
Många mopedister överskrider också hastighetsgränserna som är 45 km/tim för EU-mopeder och 30 km/tim för vanliga mopeder.